站内FQJ的双采区段,如果TCC监测到FQJ驱动采集不一致,则发送发HU码进行防护。
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TCC主机单元采用冗余的通信通道和通信接口单元、驱动采集单元进行通信。
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TCC设备与外部设备接口中与集中监测系统接口为非安全通信接口。
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如果你要进行三氯乙烯的生物监测,采集接触者尿样应该选择的时间是()。
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方向电路正向时,该区间所有闭塞分区的FQJ均处于吸起状态。
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TCC与LEU通信中断后,向集中监测系统输出报警信息。
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TCC与集中监测通信中断后,向列控中心维护机输出报警信息。
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站内每个区段设置一个方向切换继电器(FQJ),控制轨道电路发码方向,TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采,对其他站内区段的FQJ进行单采。
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TCC与轨道电路设备通信中断后,并向集中监测系统输出报警信息。
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列控中心连接的外部设备有()、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。
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LKD2-T2型TCC监测维护终端有什么组成,作用是什么?
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如果你要进行甲苯的生物监测,应该选择在什么时间采集接触者的尿样()。
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信号微机监测系统采集站内电码化电流采用()电流模块。
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车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。
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TCC通信接口应采用安全冗余的通信通道与集中监测外部设备通信。
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TCC异物侵限灾害防护的基本单元,在区间线路为闭塞分区,在站内为轨道电路区段。
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TCC根据列车进路,分别驱动相应的FQJ,控制()发码方向和()方向一致。
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从组合架分线盘到采集电路、驱动电路通过()芯电缆项链。
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发动机涡轮机匣冷却(TCC)空气活门作动器的驱动力来自:()
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车站的每个发车口(含反向)设置一个()继电器(FJ),由FJ来驱动区间FQJ的动作。
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TCC驱动()、()、()、()继电器实现区间信号机点灯。
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TCC与CTC通信中断后,向集中监测系统输出报警信息。
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YJ29滤嘴接装机位于传送鼓轮上方的检测器如果监测到有连续四根滤嘴段丢失,将在监控器上显示相应的信息,但机组不会停机。
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