车轴纵裂纹一般发生在（）上

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• 为防止纵裂纹产生，在成份设计上应控制好C、Mn、S含量，特别要降低钢中（）含量。

  A . A．碳 B . B．锰 C . C．硫

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• 铸坯角部纵裂纹产生的原因有：（）

  A . A、钢中残余元素Cu<0.2%。 B . B、钢中Mn/S>40。 C . C、结晶器锥度太小，结晶器圆角半径太小。

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• 瘦煤在形成焦炭时，是显纵裂纹多的煤种。

  A . 正确 B . 错误

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• 表面纵裂纹属于形状缺陷。

  A . 正确 B . 错误

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• 瘦煤在形成炭时，是显纵裂纹多的煤种。

  A . 正确 B . 错误

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• 实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（）报废：

  A . 20mm B . 30mm C . 40mm D . 50mm

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• 锰含量少，坯壳强度低，纵裂纹发生率（）。

  A . A．高 B . B．低 C . C．不变

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• 产生表面纵裂纹的原因有（）。

  A . 冷却不均 B . 钢水质量 C . 保护渣性能 D . 液面波动

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• 铸钢摇枕纵裂纹时更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 为防止纵裂纹产生，在成份设计上应控制好C，Mn，S含量，特别要降低钢中（）含量。

  A . A、碳 B . B、锰 C . C、硫

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• 连铸坯表面纵裂纹按形状可分为（）

  A . 深的表面纵裂 B . 短的表面纵裂 C . 角部纵裂 D . 底部纵裂

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• 表面纵裂纹属于表面缺陷。

  A . 正确 B . 错误

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• 控制表面纵裂纹的工艺措施有（）。

  A . 水口对中 B . 结晶器液面波动<3mm C . 合适的浸入式水口插入深度 D . 热顶结晶器

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• 什么是车轴的横裂纹和纵裂纹？

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• 车轴的裂纹主要有斜裂纹和纵裂纹两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢中碳含量在（）范围时，铸坯表面纵裂纹敏感性强。

  A . A、0．10&mdash；0．12％ B . B、0．20&mdash；0．40％ C . C、0．30－0．50％ D . D、0．60&mdash；0．70％

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• 形成焦炭时，纵裂纹多的煤种是（）。

  A . 瘦煤 B . 气煤 C . 贫煤 D . 肥煤

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• 车辆运用中车轴横裂纹的危害要比纵裂纹小。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 板坯纵裂多发生在边部，方坯纵裂纹多发生在角部。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂纹与车轴中心线夹角小于45o时称为纵裂纹。

  A . 正确 B . 错误

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• 车钩钩体上的纵裂纹禁止焊修。

  A . 正确 B . 错误

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• 控制表面纵裂纹的措施有（）。

  A . 夹辊压下量 B . 控制PS含量 C . 合适的注温注速 D . 合适的保护渣

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• 减数分裂过程中，染色体上的着丝粒纵裂发生在：

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