旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是:将自动制动阀手把置于常用制动位减压170kPa,每辆车须起制动作用,并在一分钟内不得自然缓解。
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感度试验:按规定标准施行减压后,要求全列车须发生制动作用,并在()内不得发生自然缓解。
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用单车试验器进行缓解感度试验,120型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置()充气,制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下。
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用单车试验器进行缓解感度试验,120―1型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置()充气,制动缸压力应在45S缓解至30kPa以下。
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对列车制动机进行感度试验时,编组60辆及以上的列车应减压()并保压1min,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解。
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用单车试验器进行缓解感度试验,120.1型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置2位充气,制动缸压力应在()缓解至30kPa以下。
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旅客列车始发前,应进行列车自动制动机的全部试验。
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感度试验:置常用制动位,减压50kPa(),全列车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕。
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列车自动制动机试验,利用口笛、号角要求司机缓解时,鸣笛方式()。
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直达特快旅客列车自动制动机简略试验,按规定应由()负责。
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在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行()试验。
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三通阀感度试验。由司机对编组车列施行制动减压,副司机下车逐辆检查各车制动状态是否良好,列车管、制动缸、缓解阀有无泄漏音响,确认制动良好。
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列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压()不得产生自然缓解作用。
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列车制动缓解感度试验要求,列车制动管达到定压后,制动管减压()kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。
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自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压(),对列车制动机进行感度试验,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解。
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列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度。
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对列车制动机进行感度试验规定,缓解后全列车须在()内缓解完毕。
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自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行感度试验,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管泄漏量,每分钟不得超过20kPa;手柄移回运转位后,全列车必须在()内缓解完毕。
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感度试验,确认车辆制动状态,全列车必须发生制动作用并在()内不得发生自然缓解。
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《铁路货车运用维修规程》中感度保压试验:置常用制动位,全列车须发生制动作用,同时保压,内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常()
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在车站折返的旅客列车应进行自动制动机()试验。
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列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度。此题为判断题(对,错)。
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列车制动机感度试验时,全列车必须发生制动作用,()发生自然缓解
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感度试验时,将制动阀手把置运转位充风缓解,全列车须在内缓解完毕()
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感度保压试验:置常用制动位,全列车须发生制动作用,同时保压,内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常()
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