将备用襟翼主电门放到”ARM”位会：（）.

相似题目

• 将备用襟翼主电门放到预位位，将产生什么影响（）

  A . 关闭后缘襟翼旁通活门 B . 预位备用襟翼位臵电门 C . 人工接通备用电动马达驱动泵，使备用系统能够给前缘襟翼和缝翼以及反推提供动力 D . 以上都对

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• 通过将备用襟翼电门预位电门放预位的方式，（）。

  A . 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门打开 B . 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门打开 C . 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门关闭 D . 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门关闭

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• 电瓶电门在”ON”位时，将备用电源电门放到”OFF”位（）

  A . A.备用交、直流汇流条都没电，电瓶汇流条有电 B . B.备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电 C . C.备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电 D . D.仅备用交流汇流条没电，备用直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流仍有电

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• 电气系统有正常电源时，将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位（）

  A . 电瓶汇流条由TR3供电，转换热电瓶汇流条由电瓶供电 B . 电瓶汇流条由电瓶供电，转换热电瓶汇流条没电 C . 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电 D . 备用汇流条由电瓶供电，电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电

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• 飞行操纵A电门下方的”低压灯”亮后，如果将该电门放到”备用方向舵（STBY RUD）”位，该”低压”灯将：（）.

  A . A、保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭. B . B、保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常 C . C、熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断 D . D、熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮

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• 将备用电源选择电门放到BAT位时会出现什么现象（）

  A . 断开地面服务汇流条对主电瓶充电机的供电 B . 将转换热电瓶汇流条与电瓶汇流条连接 C . 通过INV（静变流机）给备用交流汇流条供电 D . 以上都是

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• 备用襟翼位置电门何时预位（）

  A . 当飞行操纵A和/或B电门放到备用方向舵位时 B . 当备用液压泵自动启动时 C . 当备用襟翼位臵电门放到”预位”位时 D . 上述A、B和C

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• 将备用襟翼位置电门放至UP位时，以下说法正确的是（）

  A . 采用电动的方式将后缘襟翼收回 B . 采用液压的方式将后缘襟翼收回 C . 采用电动的方式将前缘和后缘襟翼收回 D . 采用电动的方式将前缘收回

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• 将备用襟翼主电门扳到预位位将起到什么作用（）

  A . 关闭后缘襟翼旁通活门 B . 启动液压系统的备用泵 C . 预位备用襟翼位臵电门 D . 以上都对

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• 将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门扳”UP”位，会：（）.

  A . A、电动收上后缘襟翼 B . B、使用备用液压收上前缘装置 C . C、上述A和B D . D、使用备用液压收上后缘襟翼

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• 要使用前登机梯机内控制面板上的备用电门操作梯子，必须将电瓶电门放到”ON”才可以。

  A . 正确 B . 错误

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• 当后缘襟翼备用预位电门预位时，可否通过FSEU进行襟翼卸载系统地面测试？（）

  A . 可以 B . 不可以

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• 所需起飞距离TOD和场长限制的起飞重量TOM对于零襟翼情况和起飞位襟翼的情况不一样。相对于零襟翼位，设置起飞位会带来什么结果（）

  A . A.所需TOD增加，场长限制的TOM减少 B . B.所需TOD增加，场长限制的TOM增加 C . C.所需TOD减少，场长限制的TOM减少 D . D.所需TOD减少，场长限制的TOM增加

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• 在飞机电气系统有正常电源的情况下，将备用电源电门放到“BAT”位，则备用交流汇流条由谁供电（）

  A . 仍保持由交流转换汇流条供电 B . 由电瓶通过静变流机供电 C . 由汇流条连接系统供电 D . 由电瓶汇流条通过静变流机供电

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• 将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门瞬时扳到”DOWN”位，会：（）.

  A . A、使用备用液压将前缘装置全放出 B . B、电动放出后缘襟翼 C . C、使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出 D . D、上述A和B

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• GPWS控制面板上“襟翼抑制”电门放“备用”时，其作用是（）

  A . 抑制到GPWS的襟翼信号 B . 抑制襟翼的工作 C . 模拟一个襟翼大于15单位的信号 D . 模拟一个襟翼0单位的信号

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• 当把备用襟翼预位电门扳到ARM（预位）时，以下哪种情况不会发生（）.

  A . 襟翼旁通活门移动到旁通位 B . 备用液压系统电动泵开始工作 C . 电源接通到备用襟翼控制电门 D . 后缘襟翼PDU开始工作

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• 机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位（）

  A . 起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气 B . 起飞、进近、着陆、恶劣天气 C . 起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气 D . 起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车

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• 点火电门在ARM位，提起油门杆放到IDLE位时开始点火，N2达到45%时点火停止，这是有什么控制的？

  A . ECU工作在自动方式 B . ECU和油门杆电门 C . GCU和油门杆电门

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• 将ALTERNATE FLAP MASTER SWITCH在ARM位,将备用襟翼控制电门瞬时放置DOWN位，则（）

  A . 前缘装置伸出到伸出位或全伸出位，具体取决于后缘襟翼的位置 B . 前缘装置均到全伸出位，于后缘襟翼的位置无关 C . 前缘装置均到伸出位，于后缘襟翼的位置无关 D . 取决于电门按压的时间

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• 将APU起动电门直接放到ON位时，有以下哪些现象（）。

  A . 燃油关断活门打开，进气门打开 B . 燃油关断活门打开，进气门打开，起动机工作 C . 燃油关断活门打开，进气门打开，点火系统工作 D . 进气门打开，低滑油灯亮，电瓶放电灯亮

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• 把方式选择电门放在人工位，水上迫降电门放在开位会出现什么情况（）？

  A . 机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭。 B . 只有机外排气活门关闭。 C . 只有机外排气活门不会自动关闭。

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• 将安定面配平超控电门放到”OVERIDE”位：（）.

  A . A、安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动 B . B、切断供向安定面配平系统的电信号 C . C、主电动配超人工配平轮的输入 D . D、旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源

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• 将飞行操纵电门放到备用方向舵位，起动备用液压泵给备用方向舵供压。此说法是（）

  A．正确 B．错误

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