开展平行航线搜寻,搜寻速度的确定以()为准。
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贷前调查方法中的搜寻调查可以通过( )开展调查。
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开展海上搜救时可由()绘制海洋漂流模型用于海上搜寻救助。
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在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。 Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算
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海上多船搜寻方式有()。 I、扩展方形方式; II、扇形方式; III、平行航线方式; IV、船舶与航空器协作方式。
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《商船搜寻与救助手册》提供的海上救助搜寻方式有:() Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式
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在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,()
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《商船搜寻与救助手册》提供的海上救助搜寻方式有:()I、扩展方形方式;II、扇形方式;III、平行航线方式;IV、船舶与航空器协作方式。
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贷前调查方法中的搜寻调查可以通过()开展调查。
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在搜寻遇险者过程中,根据搜救力量的情况,可供选择的搜寻方式有()。 ①扩展方形法; ②扇形法; ③平行线法; ④船舶航空器协作法。
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确定搜寻基点时应考虑的因素包括:().
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《商船搜寻与救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于:()
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海上单船搜寻方式有:() Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式
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《商船搜寻与救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于()
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IAMSAR Manual规定的平行扫视搜寻方式适用于:().
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2014年马航MH370失联后,曾用“蓝鳍金枪鱼-21”型自主式水下航行器开展搜寻作业,其原理是依靠声呐设备在海底扫描,但一整天只能搜寻相当于一个()大小的区域。
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海上多船搜寻方式有:() Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式
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在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。 Ⅰ.岸上当局 Ⅱ.海面搜寻协调船 Ⅲ.救助船的推算
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开展平行航线搜索,搜索速度的确定以为准:Ⅰ参加搜寻的最慢船的最高速度;Ⅱ参加搜寻船的最低速度;Ⅲ搜寻协调中心的指示。
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在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。Ⅰ.岸上当局Ⅱ.海面搜寻协调船Ⅲ.救助船的推算
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在海上遇险和救助中,搜寻基点可由确定。①岸上当局;②海面搜寻协调船;③参与搜救的敦助船的推算()
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根据《 国际航空和海上搜寻救助手册》第二卷第五章搜寻技术,提供的平行航线搜寻方式适用于()
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()在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素包括:通报遇险的__;救助船到达现场前的时间内,遇险船的__
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()的意识控制程度较高,激活速度较慢,往往是有意识的搜寻过程。
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海上多船搜寻方式有:()Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式