提速道岔拨道作业时，应先扒开或刨松枕端道床，拨道后将枕端道床弃实。
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影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第二列限（）Km/h。
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允许速度不超过160km/h的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
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08-475型道岔捣固车采用三点检测拨道时，当前方D点小车有偏差ＥD时，则C点拨道后残留偏差为（）。
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08-475型道岔捣固车采用三点检测拨道时，当前方D点小车有偏差DE时，则C点拨道后残留偏差为（）。
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影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第三列限（）Km/h。
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拨道后曲线半径不宜小于（）m，条件困难时不得小于（）m。
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影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h。
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影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h。
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线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
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线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
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影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。
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无缝线路作业中如发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道碴离缝等胀轨迹象，必须（），及时采取防胀措施。
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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。
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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，不用停止作业，并及时采取防胀措施。（)
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线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行（B）作业（）
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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须＜＞，并及时采取防胀措施
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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须＜--错RC--＞，并及时采取防胀措施
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无缝线路作业中如发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道碴离缝等胀轨迹象，必须（），及时采取防胀措施
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无缝线路维修作业应在维修地段按需要备足道碴，起道前应先拨正线路方向，起、拨道机不得安放在铝热焊缝处，列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬，扒开的道床应及时回填、夯实（）
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08£475型道岔捣固车采用三点检测拨道时，当前方D点小车有偏差ED时，则C点拨道后残留偏差为（)。
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作业中如出现轨道高低不良，起道拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须，并及时采取防胀措施（）
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高速铁路线路大修及技术改造，需起道、拨道或整组更换道岔时，作业单位应先通知、电务等设备管理单位（）
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半径大于等于800m小于2000m圆曲线,扒道床、起道、拨道与普通线路相同,作业轨温范围是℃（）
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