柴油机启封时，油底壳应用清洁的柴油清洗，并换入新润滑油。
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柴油机单向阀的功用是防止（）时，机油沿机油泵出油口通路回流到油底壳内。
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在柴油机运转时，压力润滑油由机油泵提压后分作（）流回油底壳。
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试车（磨合）时间较长的柴油机，应对油底壳进行清洗并更换新的润滑油。
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柴油机正常工作时油底壳内适宜温度为（）度。
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二氧化碳管线所有的结合部位应用柴油和润滑剂清洁干净。（）
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柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵、滤清器、机油冷却器和安全阀、（）及辅助管线组成。
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新机（包括大修柴油机）在运行（）h后，应更换全部润滑油，并清洗油底壳和机油滤清器。
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柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
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小型柴油机的油底壳安装在（）
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新柴油机初期运行（）h后，应更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器。
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柴油机汽缸套封水圈损坏时，会使油底壳机油（）。
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柴油机底壳油进柴油的原因及处理方法
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柴油机更换润滑油前，应将新机油沉淀、过滤后再加入油底壳。
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康明斯KTA-19G2柴油机中当油底壳机油平面高于H时，不可能造成（）。
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柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会（）。
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检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
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柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
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柴油机正常工作时，油底壳内最高温度不得超过（）度。
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为保护机油泵，在柴油机上装有调压阀，调压阀调整压力为（）KPA，超压时泄流回油底壳。
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在柴油机上的调压阀调整压力为（）KPA、，超压时泄流回油底壳。
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柴油机的油底壳配备有（）机油泵。
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清洗柴油机润滑系统应根据油底壳容量加入适量的（）。《救援机械司机、副司机》
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新柴油机初次运行40小时后，更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器。（)
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柴油发动机润滑系中经过转子滤清器滤清的机油不任何摩擦副进行润滑直接流回油底壳。（)
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