清洗柴油机润滑系统应根据油底壳容量加入适量的（）。《救援机械司机、副司机》
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用机油润滑的转动设备，将同样数量的柴油加入转动设备内进行清洗，启动转动设备，用机械自身的力量进行彻底的转动清洗后，再加入同样数量的柴油再进行清洗，清晰时间为（）分钟。
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在柴油机运转时，压力润滑油由机油泵提压后分作（）流回油底壳。
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试车（磨合）时间较长的柴油机，应对油底壳进行清洗并更换新的润滑油。
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用同样数量的柴油加入转动机械内进行清洗时，油位应高于正常油面（）mm。
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柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵、滤清器、机油冷却器和安全阀、（）及辅助管线组成。
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新机（包括大修柴油机）在运行（）h后，应更换全部润滑油，并清洗油底壳和机油滤清器。
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全流式润滑系统，当机油滤清器阻塞时，机油即流回油底壳。
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柴油机（）系统一般由：机油泵、油底壳、机油滤清器、调压阀等部件组成。
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柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
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在润滑系统中很多阀，打开后油会泄漏到油底壳的是（）。
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新柴油机初期运行（）h后，应更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器。
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润滑、密封及控制系统的不锈钢油管道，在对其进行油清洗前，应进行（）。
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柴油机更换润滑油前，应将新机油沉淀、过滤后再加入油底壳。
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柴油机启封时，油底壳应用清洁的柴油清洗，并换入新润滑油。
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干式油底壳润滑系统主要用于（）。
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柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
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由预供油泵、机油泵、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳组成的系统是柴油机（）系统。
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柴油机清洗润滑系统内部，应转动（）min后放出清洗液。
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当发动机润滑系统的机油压力过高时，部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳（）
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正常工况下设备加油频次：润滑油每一次，润滑脂每一次。换油频次；每～个月一次，换油时必须先认真清洗和净化（润滑系统）后方可加入新油
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新柴油机初次运行40小时后，更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器。（)
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柴油发动机润滑系中经过转子滤清器滤清的机油不任何摩擦副进行润滑直接流回油底壳。（)
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润滑系统由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。（)
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润滑系统主要包括油底壳、机油泵、机油滤清器、阀类还有分油管和输送润滑油的主油道。（）