应采用经过退火处理的紫铜管连接液氯钢瓶,紫铜管须经耐压试验合格。此题为判断题(对，错)。
相似题目
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贮存于钢瓶中的液氯须预先经过干燥处理，使水分控制在（）以下。
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在船上对硬化的紫铜管、紫铜垫等用喷灯加热至发红后立即水冷这种热处理是（）
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根据设计要求及紫铜管的管径、壁厚，对（）进行加工处理，然后进行焊接。
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卸瓶：充装量严格执行（），严禁（），钢瓶充装到规定值后，先关闭钢瓶角阀再关闭充装角阀，打开抽空角阀抽空充装管内氯气，至负压为止。卸下紫铜管并试漏，装上钢瓶角阀小六角螺母和安全帽，挂上（）。
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进行SF6电气设备预防性试验和SF6气体取样工作，管道连接衬片应采用紫铜垫片或聚四氟乙烯垫片。
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连接好钢瓶充装紫铜管，并利用钢瓶（）试漏。
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扩管器加紧紫铜管前，露出夹具表面高度应（）涨头的深度。
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回油管、油泵吸油管、控制油管应采用10～15号冷拔无缝钢管，控制油管必要时采用拉制紫铜管。
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紫铜垫使用前要先经退火软化。
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在（）中，常采用细而长的紫铜管代替膨胀阀。
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紫铜垫片经过退火处理后，可不再进行脱脂处理。
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两根相同管径地紫铜管队焊时，最好采用圆柱形扩口。
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扩管器夹紧紫铜管前，露出夹具表面高度应（）涨头的深度。
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紫铜管的连接一般采用（）。
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当充装过程中紫铜管发生泄漏时，应主要采取哪些措施？
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充装过程中垫片损坏漏氯气，依次关闭（）、（），打开抽空角阀，对充装连接紫铜管进行抽空至负压为止，检查处理，严禁带压处理。
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空调机用紫铜管的焊接最好采用（）。
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吊装钢瓶紫铜管（）后，吊车抓勾方可勾住钢瓶。
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使用过的紫铜垫，只要表面没有损坏，退火后仍可继续使用。（）
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船舶动力装置中应用紫铜管，主要是应用紫铜的（）。
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使用过的紫铜垫，只要表面没有破损，退火后还可以（）。
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气动系统中常用的有软管和硬管。硬管以钢管、紫铜管为主，常用于高温高压和固定不动的部件之间的连接。
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氟利昂制冷系统常用的连接管子有紫铜管和无缝钢管两种。（)
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氟利昂制冷系统应尽量安装采用管外滚压翅片管或管内螺纹紫铜管卧式壳管式冷凝器。