行车制动采用（)的形式实施制动;驻车/紧急制动采用（)的形式实施制动。
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当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，驻车制动力的总和应（）该车在测试状态下整车重力的15％。
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驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。
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驻车制动和行车制动一样都是通过对制动分室充气实现制动的。
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汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。
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解放CA1091型汽车X制动器采用（）驻车制动器。
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在行车制动失效后，驻车制动器（）使用，将汽车减速。
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解放CA1092型汽车的驻车制动器采用（）。
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当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。
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解放CA1091型汽车中央制动器采用（）驻车制动器
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当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于30％。（）
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解放CA1091型汽车驻车制动器采用（）
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大型车辆必须设臵行车制动和驻车制动装臵，小型车只需设行车制动。（）
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车辆因轮胎漏气驶离行车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。
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在YZ-1型空气制动机中，采用了两种形式的紧急制动阀，一种是长车阀，另一种是（）。
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紧急情况下可以使用驻车制动来辅助行车制动。
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行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。
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制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。（)
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汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系（）
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按制动系统的功用分类，主要有行车制动系统、驻车制动系统、辅助制动系统等（）
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关于行车制动性能，甲说：汽车行车制动，应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相联；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。上述说法（）
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按照功用，汽车制动系包括（)①行车制动系②驻车制动系③动力制动系④辅助制动系
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轴制动率用来考核整车的行车制动性能与驻车制动性能（）
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紧急制动环线采用常得电方式，一旦失电列车自动实施紧急制动
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当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整车质量的15%。
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