高速铁路工程测量平面控制网的第（）级为线路控制网
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平面控制网的主要测量方法有（）。
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平面控制网的测量方法有（）。
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井下平面控制网的测量方法包括（）。
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工程平面控制网的测量方法有（）。
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井下建立测量平面控制网的方法可以有()。
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高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
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建立平面控制网的测量方法有（）。
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土木工程施工测量控制网的分为平面控制网和高程控制网，下列属高程控制网的是（）。
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（）用于SAE网络，也接入网接入核心网的第一个控制平面节点，用于本地接入的控制。
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高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
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工程平面控制网的布设形式有（）等
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第874题：平面控制网的主要测量方法有（）。
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首级平面控制网应根据工程规模、控制网的用途和水文条件合理确定。
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在铁路工程控制网中，（ ）是沿线路布设的平面、高程控制网，一般在线下工程施工完成后进行施测，为轨道铺设和运营维护的基准。
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在高速铁路工程建设中，在线下工程施工完成后，需要沿线路布设平面、高程控制网，为轨道铺设和运营维护的基准，称之为（ ）。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：平面控制网复测限差要求：同精度复测坐标较差限差CPⅡ为mm（）
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高速铁路工程测量中，按GPS（）定位原理建立，为线路平面控制网（CPII）提供起闭的基准
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高速铁路工程测量平面控制网的第（）级为基础平面控制网
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应做好精密测量控制网的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.6条（）
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高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同；在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段，不宜超过一年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第8.3.4条（）
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高程控制网测量等级及布点要求:CPIII点间距为（）m.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第8.2.9条
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工程测量中平面控制网的测量方法是（）