轮心和车轴采用注油压装方法组装后，必须进行反压试验（）

相似题目

• 韶山8型电力机车轮对采用注油压装过程中允许注油油压在规定的范围内波动，注油压装终止时压入力不得超过（）。

  A . 96kN B . 196kN C . 296kN D . 396kN

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• 木方框架的组装：一般是先装侧边柜，后装底柜和顶框，最后将三框装配成整体框架。组装后必须进行（）并校正垂直度和水平度，合格后钉后板定位。

  A . 尺寸定位 B . 直角定位 C . 正面测量 D . 对角测量

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• 根据《通风与空调工程施工质量验收规范》，对组装式的制冷机组和现场充注制冷剂的机组，必须进行（）试验，其相应的技术数据必须符合产品技术文件和有关现行国家标准、规范的规定。

  A . A、吹污； B . B、气密性； C . C、真空； D . D、充注制冷剂检漏。

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• 电力机车轮芯与车轴装配是釆用注油压装。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮心组装采用（）工艺。

  A . A、冷装 B . B、热装 C . C、常温 D . D、压装

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• 精车轴向直廓蜗杆时，必须采用（）装刀法。

  A . A、水平装刀法 B . B、垂直装刀法 C . C、切向装刀法 D . D、法向装刀法

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• 电力机车轮芯与车轴注油压装的油压各车型是不同的。

  A . 正确 B . 错误

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• 坞修期间如对Simplex艉轴密封装置进行修理，在车间装复后必须进行油压试验，按船规规定其压力一般为（）工作压力，但不必大于（）。

  A . 1.3倍/0.1MPa B . 1.5倍/0.2Mpa C . 1.3倍/0.05Mpa D . 1.5倍/0.1MPa

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• 轴承内套组装时必须与车轴轴颈尺寸进行选配，以满足机车不同修程对（）的要求。

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• 组装式的制冷机组和现场充注制冷剂的机组，必须进行下列哪些试验（）

  A . 吹污 B . 气密性试验 C . 真空试验 D . 充注制冷剂检漏试验

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• 轮对各部件之间都采用（），用热套装、（）或注油压装的方式紧紧地装在一起

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• 轮心和车轴的组装，国外采用热套装工艺比较普遍，我国近来常采用（）工艺。

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• 电力机车轮芯与车轴装配是采用注油压装。

  A . 正确 B . 错误

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• 防止变压器保护事故，新安装的气体继电器必须经校验合格后方可使用；气体继电器应在真空注油完毕后再安装；瓦斯保护投运前必须对信号跳闸回路进行保护试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮罩在向机座上组装时，还要检测车轴处油封挡圈的外侧面与轮心端面的间隙不能小于（）mm。

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• 韶山8型电力机车轮对组装时采用注油压装，注油油压应在（）。

  A . 47～98MPa B . 98～147MPa C . 147～198MPa D . 198～247MPa

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• 轮对组装采用注油压装法，注油油压应在（）。

  A . A、98MPA以下 B . B、98-147MPA C . C、147-202MPA D . D、202MPA以上

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• 万向轴组装后必须进行动平衡试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轴注油压装的优点,以下描述正确的有（）

  A．可降低退出吨位 B．可降低压入吨位 C．能够保证产品质量 D．可以避免配合表面被拉伤 E．保证压装过盈量

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• 车轴与车轮注油压装，若注油油压在规定范围内，注油退轮后，允许原轮原轴重新压装。（)

  是 否

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• 车轴与车轮注油压装时，轮座装配面和轮毂孔面须清除干净，并用HJ£­30或HJ£­40机油均匀涂在轮座装配面压入段的前端和轮毂孔入口处60mm的部位上。（)

  是 否

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• 轮心和车轴的组装，国外采用热套装工艺比较普遍，我国近来常采用注油压装工艺。（)

  是 否

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• 轴承压装前须使用轮轴卡片认真核对车轴轴端信息，确认车轴轴号、车轴制造时间及单位、轮对首末次组装时间等信息需一致（）

  是 否

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• HXD3型电力机车轴箱轴承在组装时采用专用压装设备将轴承整体压装到车轴上，不需要解体（）

  是 否

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