取消高速公路省界收费站后，关于持ETC单卡客户，以下说法正确的为（）
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全省调整公路联网，以下那些属省界收费站：（）
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《2019年政府工作报告》指出，（ ）基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。
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取消省界收费站后，以下关于车辆通行费优惠说法错误的为（）
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为做好取消高速公路省界收费站运营保障工作，我省在2019年12月10日17时至21时向全省高速路网投放了约万张复合通行卡进行试运营（）
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起ETC单卡客户不再享受高速公路通行优惠。同时，ETC卡若单独使用，不能作为通行卡，只能作为支付卡使用（）
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ETC门架系统根据OBU内信息对ETC车辆完成本段计费，并完成______和费率计算，省界ETC门架系统应具备邻省代收费功能。;
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取消高速公路省界收费站后ETC车辆的通行费最小单位为（）
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以下关于取消高速公路省界收费站技术方案描述错误的为（）
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根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求，车道出现网络故障时，收费员应立即上报 ，并通知系统 及时处理。对于ETC车辆，车道可继续使用；对于非ETC车辆，系统使用CPC卡内信息计费，收费员按屏幕显示金额收取通行费（）
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为高效开展取消省界收费站后的稽核工作，交通运输部路网中心搭建了一体联动体系（）
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自2020 年1 月1 日起，全国高速公路全面启用电子不停车收费功能， ETC 单卡用户〈未安装车载装置的ETC 用户〉不再享受原则上不小于（）的车辆通行费基本优惠政策
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针对取消高速公路省界收费站后，个别地方出现货车通行费畸高的现象，交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰3日回应称，通行费畸高是技术问题，正在督促各地抓紧解决
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山西取消省界高速项目中使用的门架工控机型号是（)？
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取消高速公路省界收费站后,货车计费方式由计重收费调整为按收费（）
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持ETC单卡客户，ETC卡仅作支付使用，出口（)优惠
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取消高速公路省界收费站，设置ETC门架系统，实现对所有车辆（包括ETC车辆和MTC车辆)
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取消省界收费站改造工程中,ETC车道使用了相控阵天线。相控阵天线使用__触发天线与车载设备完成交易（）
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取消省界收费站改造工程中,ETC车道使用了相控阵天线,共有组线圈,使用组线圈（）
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持ETC单卡客户，ETC卡仅作支付使用，可作为通行介质使用，入出口均按非ETC车辆处理（）
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从（）起，全国高速公路同步取消省界收费站，并执行新的收费模式和收费标准
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ETC小型客车在入、出口收费站的ETC车道不停车通行，在免费通行时段内驶离高速公路出口收费站的，按0元扣费;在免费时段结束后驶离高速公路出口收费站的，正常扣费。（)
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高速公路复合通行卡也叫（）卡，其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、核心工作之一。
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推动取消高速公路省界收费站，政府主要是从降低物流成本的角度考虑，而这不仅对于物流企业是一大利好，对于每一个消费者、每一个司机来说，也都是好消息。可以想见的是，包括物流仓储设施用地减半征收土地使用税、挂车减半征收车辆购置税以及取消高速公路省界收费站在内的一系列措施，必然会大大减轻物流企业的负担，而运输成本降下来，今后“包邮啊，亲”的商品也就更多了。与此同时，一条高速任驰骋，不再为收费站排队发愁，对大
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持ETC单卡客户，ETC卡仅作为支付使用，不作为通行介质使用。（)
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