190系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为（)。

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• 某机电一体化系统需要消除齿轮传动的齿侧间隙，采取下列哪种方法使得调整过程中能自动补偿齿侧间隙？（）

  A . 偏心套调整法 B . 轴向垫片调整法 C . 薄片错齿调整法 D . 轴向压簧错齿调整法

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• 两齿轮啮合齿侧间隙与中心距偏差无关。

  A . 正确 B . 错误

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• Z12V190B型柴油机气门摇臂与摇臂轴的配合间隙规定为（）。

  A . 0.12-0.17mm B . 0.10-0.15mm C . 0.11—0.16mm D . 0.13-0.18mm

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• 主提升机齿轮副齿侧间隙测量法有（）。

  A . A、压铅丝法 B . B、中心测量法 C . C、游标卡尺测量法 D . D、百分表检测法 E . E、塞尺法

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• Z12V190B型柴油机齿轮式机油泵，齿轮端面间隙为（）。

  A . 0.09-0.20mm B . 0.18-0.25mm C . 0.27-0.30mm D . 0.045-0.10mm

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• 传动齿轮的齿侧间隙检验方法有（）和（）。

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• Z12V190B型柴油机喷油泵出油阀紧座的旋紧力矩规定为（）。

  A . 117～127N²m B . 127—137N²m C . 137～147N²m D . 147～157N²m

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• 系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为（）。

  A . 0.10～0.35mm B . 0.125～0.375mm C . 0.15～0.4mm D . 0.175～0.425mm

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• 啮合齿轮齿侧间隙的检查方法有（）。

  A . 压铅法 B . 千分表法 C . 塞尺法 D . 擦光法

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• Z12V190B型柴油机喷油泵凸轮轴的轴向间隙规定为（）

  A . 0.2~0.4mm B . 0.1~0.3mm C . 0.3-0.5mm D . 0.1-0.6mm

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• 190系列柴油机齿轮系齿侧间隙，一部分是由齿轮座孔位置（）来保证。

  A . 加工精度 B . 人工调整 C . 加工误差 D . 制造人员

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• 190系列柴油机，第一道环开口间隙为0.6~0.8mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 190系列柴油机冷却水泵装配时，水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为（）。

  A . 0.7～0.9mm B . 0.8～1.0mm C . 0.9～1.1mm D . 1.0～1.2mm

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• 6135型系列柴油发动机，机油泵传动齿轮与惰齿轮之间的间隙应是（）。

  A . 0.13～0.37mm B . 0.08～0.35mm C . 0.12～0.35mm D . 0.35mm

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• 磨机大小齿轮啮合齿顶间隙为（）磨数加齿轮径向跳动量。齿侧间隙应符合（）毫米。

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• 某机电一体化系统需要消除斜齿轮传动的齿侧间隙，采取（）调整法使得调整过程中能自动补偿齿侧间隙。

  A . 偏心套 B . 轴向垫片 C . 薄片错齿 D . 轴向压簧错齿

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• Z12V190B型柴油机齿轮式机油泵，齿轮啮合间隙为（）。

  A . 0.05～0.20mm B . 0.10-0.25mm C . 0.15-0.30mm D . 0.20～0.30mm

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• 齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（）大，容易产生（）。

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• 190系列柴油机水泵装配时，水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为（)。

  A．0.7～0.9mm B．0.8～1.0mm C．0.9～1.1mm D．1.0～1.2mm

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• BA003 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）

  A．0. 01-0. 02 mm B．0.03 -0. 04 mm C．0.05-0. 08 mm D．0.06-0. 107 mm

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• BA043 Z12V190B型柴油机齿轮式机油泵，齿轮啮合间隙为（）

  A．0.05～0.20 mm B．0.10-0. 25 mm C．0.15-0.30 mm D．0.20～0.30 mm

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• BA043 Z12V190B型柴油机齿轮式机油泵，齿轮端面间隙为（）

  A．0.09-0.20 mm B．0.18-0. 25 mm C．0.27-0.30 mm D．0.045-0.10 mm

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• BA042 柴油机齿轮式机油泵齿轮外圆与泵体内壁之间的间隙规定为（）

  A．0.13-0.185 mm B．0.23—0.285 mm C．0.33—0.385 mm D．0.43-0.485 mm

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• G12V190ZL型柴油机齿轮系除凸轮轴定时齿轮、平衡轴齿轮的轴向间隙有专门规定外，其余中间轮轴向间隙均规定为0.18～0.36mm。（)

  是 否

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