冷却系的正常水温一般是()。
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电机正常运行中定子冷却水温应保持在38℃以上。
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汽车碰撞后,发动机运转时,水泵工作正常,冷却液也不亏,但水温过高的原因是:()
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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车辆行驶中冷却液温度正常,停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效。
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叉车冷却系的作用是将发动机工作中的高温热量散发出去,以保证它在()的温度范围内正常工作。
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冷却系的作用是用冷却介质()将柴油机受热零件所吸收的热量及时传送出去,保证受热零件在允许的温度条件下正常工作。
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当冷却水温低于()时,柴油机不能够正常启动。
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水温在()范围时,标志着柴油机冷却系统工作正常。
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发动机过热的原因主要有两个,一个是冷却系的冷却能力下降,另一个是发动机()不正常。
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水温表功用是指示内燃机内冷却水的工用温度是否正常。
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发动机水温高于85℃时,冷却系的水循环是()。
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水温表的作用是显示冷却系的()。
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冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作,多数汽车用水冷,其正常水温为()。
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在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中,当水温高于给定值时电机能转动,当水温低于给定值时,电机不转,改为手动时电机转动正常,其故障原因是()。
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车辆在正常情况下,工作时冷却水温一般为80-95℃。
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现代汽车冷却水温正常工作温度()
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发动机运转时,水泵工作正常、冷却液也不亏水,但水温过高的最可能原因是()
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正常发动机冷却水温应()
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正常情况下,冷却水温大于()℃时,不允许停止柴油机。
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发动机水温低于70℃时,冷却系的水循环是()。
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冷却系的作用是将水温降到最低,避免机件受热膨胀变形。()
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一般汽车水冷却系的构造有哪些?
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当水泵供水正常、冷却水温在77-99℃之间时,标志着柴油机冷却系统工作正常。()
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冷却水温正常时,水温过高报警灯报警开关的双金属片几乎不变形,触点()