当陷坑发生在堤身单薄堤防临水坡时，可直接（）并帮宽堤身或修筑前戗。
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根据堤身表面观测，结合对堤防的调查、探测和其他观测，可（）。
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当陷坑发生在（）时，可将陷坑填满后再抛填黏性土加以封堵和帮宽堤身。
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堤防发生渗水的主要原因是堤身断面（），背水坡偏陡。
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对位于堤顶或临水坡的陷坑，宜用（）回填。
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在堤防工程的堤身填筑施工中，碾压行走方向，应（）。
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临水截渗法是通过增加阻水层，可减少渗水量，降低（），达到控制渗水险情和稳定堤身的目的。
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在堤防临水侧应尽可能不修建丁字道路，尤其是在（）堤段。
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对不宜进行翻填处理（如堤身单薄等）或在水下较深的陷坑，可进行（）。
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当堤防临水坡漏洞口较多，范围较大，进水口找不准或找不全时，可用（）前戗或临水月堤的办法进行抢堵。
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在堤防工程的堤身填筑施丁中，碾压行走方向，应()。
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堤防抗渗性差、堤身（）、出逸点位置较高、堤坡较陡时，可修筑前后戗加固。
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抢护漏洞时，当堤防临水坡洞口（），范围较大时，进水口找不准或找不全时，可修筑前戗或临水月堤的办法进行抢堵。
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防风浪抢护也可利用（）提高堤防临水坡的抗冲能力。
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标准化堤防建设，就是通过对黄河堤防实施堤身帮宽、放淤固堤、险工加高改建、修筑堤顶道路、建设防浪林和生态防护林等工程，使下游堤防成为“防洪保障线、抢险交通线、（）”的标准化堤防。
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通过观察保护层完好情况可推断穿堤建筑物与堤防接合部临水侧（）是否完好。
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临水堤坡用粘性土壤修筑（），可以减少渗入堤身水量。
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影响险情形成和发展的工程因素有堤身单薄、（）、临背河悬差大、土质防渗性差、碾压不实、堤身或堤基存有隐患等。
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根据《堤防工程施工规范》SL260―98，堤防工程施工严禁在堤身两侧设计规定的（）内取土。
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当堤防临水坡洞口较多，范围较大，进水口找不准或找不全时，可用填筑前戗或临水月堤的办法进行抢堵。（)
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在堤防临水侧应尽可能不修建丁字道路，以减小对行洪影响。（)
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导致堤防发生渗水的原因包括均质堤防的堤身土质渗水性强;非均质堤防的截渗与排水效果不好。（)
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导致堤防发生渗水的原因包括堤防修筑（)、堤身堤基有隐患等。
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透水后戗一般适用于堤身断面单薄、渗水严重、（)充足的堤段。
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防风浪抢护可利用（)提高堤防临水坡的抗冲能力。
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