“俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示（）

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• 垂直速度模拟指针及数字指示，在下列哪些条件下变为琥珀色（）

  A . 垂直速度大于6000英尺/分（爬升或下降） B . 当1000英尺<无线电高度<2500英尺时，垂直速度大于2000英尺/分下降，或在无线电高度<1000英尺下降时，垂直速度大于1200英尺/分 C . 以上都对

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• 对于机组在俯仰配平轮上的动作描述不正确的是（）

  A . A、会断开自动驾驶仪 B . B、会断开ELAC C . C、可以在俯仰上操纵飞机

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• PFD上显示琥珀色“USE MAN PITCH TRIM（使用人工配平）”信息时，飞机处于什么操纵法则（）

  A . 备用法则 B . 直接法则 C . 机械备份

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• PFD显示红色的“MAN PITCH TRIM ONLY（仅人工俯仰配平）”信息，飞机处于什么操纵法则（）

  A . 备用法则 B . 直接法则 C . 机械备份

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• APU转速显示在什么情况下会变为琥珀色？（）

  A . 大于100% B . 大于105% C . 大于107% D . 大于110%

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• 起飞时，如果俯仰配平指示器上的指示没有在绿区，有什么指示？

  A . 红色的TCWS信号灯 B . TCWS音响警告 C . 抖杆 D . 以上全不正确

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• 俯仰配平操作可在几处进行？

  A . 1 B . 2 C . 3

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• 大型机俯仰配平操纵有三种方式：主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用，起飞前（）

  A . 只能采用人工机械操纵 B . 应根据飞机重心和襟翼位置因素，将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上 C . 应检查三种配平方式的超控关系是否正常 D . 使用配平刹车将水平安定面固定好

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• 机舱上升率超过多少时，机舱升降率指示变为琥珀色（）

  A . 1800英尺/分 B . 2000英尺/分 C . 1600英尺/分 D . 200英尺/分

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• 俯仰配平控制器位于（）

  A . 前设备舱 B . 后设备舱 C . 驾驶舱

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• 除飞行员人工配平指令会冻结自动俯仰配平外，还有哪些情况下自动俯仰配平冻结（）

  A . 无线电高度低于50英尺（自动驾驶仪接通时为100英尺） B . 载荷因素低于0.5g C . 以上都对

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• 如果（）液压系统有效，那么在任何时候来自俯仰配平轮的THS的机械操纵都有效。

  A . 绿或蓝 B . 绿或黄 C . 蓝或黄

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• 前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0。

  A . 正确 B . 错误

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• ECAM的DOOR页面上如果显示琥珀色CABIN字样，代表什么意思？（）

  A . 客舱门未关好 B . 客舱门已关好 C . 滑梯预位系统故障 D . 滑梯已经预位

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• ECAMAPU页面上，当EGT≥（）时，变为琥珀色

  A . A、EGT*-30℃ B . B、EGT*-32℃ C . C、EGT*-35℃

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• 驾驶盘上的俯仰配平钮向后扳，机头和水平安定面前缘向哪个方向移动？

  A . 机头向上，水平安定面前缘向上 B . 机头向下，水平安定面前缘向上 C . 机头向上，水平安定面前缘向下

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• 如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色，说明（）

  A . A、任意双液压系统失效 B . B、绿、黄、蓝三套液压系统失效 C . C、方向舵配平失效

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• (液压系统)失去绿和黄系统时，人工俯仰配平：()。

  A．失去 B．可用

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• (电子仪表)垂直速度模拟指针及数字指示在下列哪个条件下变为琥珀色：()。

  A．下降过程中1000英尺<无线电高度<2500英尺时垂直速度>2000英尺/分钟 B．下降过程中无线电高度<1000英尺时垂直速度>1200英尺/分钟 C．垂直速度>6000英尺/分(爬升或下降) D．下降过程中1000英尺<无线电高度<2500英尺时垂直速度>2000英尺/分钟下降过程中无线电高度<1000英尺时垂直速度>1200英尺/分钟;垂直速度>6000英尺/分(爬升或下降)

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• ADI的侧滑仪指示变为琥珀色实心的两个条件是？（）

  A．当坡度角15度时； B．当坡度角25度时； C．当坡度角大于或等于35度时； D．当侧滑仪指示为满刻度偏转时

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• 俯仰配平手轮的机械操纵优先于电操纵（）

  A．错误 B．正确

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• ELAC/SEC指示正常为绿色，何时变为琥珀色？（）

  A．E LAC或SEC故障; B．OFF位; C．两部FCDC（飞行操纵数据集中器）故障时; D．以上都是;

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