若轮胎胎冠单侧一周磨损严重,则说明()
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某中型城市的公交公司,车辆总是为365台,车辆类型主要是普通大客车和部分中巴车、面包车,该公司反映轮胎消耗量特别大,该公交公司现请您进行技术分析。查看该单位已拆换下的轮胎,发现轮胎的主要损坏形式是胎冠顶部和中部磨损严重,有的甚至已磨出了内部帘线层,其次是爆胎,还有个别轮胎有鼓包、孔洞形破损。您作为技术人员认为该公交公司轮胎使用中的最主要问题是:()
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有合法超限运输通行证严重超宽车,营运部审批时即向超限运输公司说明,轮胎宽度超出秤台,则按照称出重量的()倍计重。
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在发动机机油的抽样测定时,发现铁含量过高,则说明()磨损严重。
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车辆超载时轮胎的损坏与在低压下行驶的损坏相似,轮胎超载,接地面积(),磨损加剧,遇障碍物受到冲击,易引起胎冠爆破。
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轮胎气压过高会导致胎冠磨损加剧和()。
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如果轮胎胎冠中心一周磨损严重,则说明()
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轮胎若成单边磨损,则表示下列何者调整不良?()
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胎冠磨损严重是()造成的。
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转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于()mm,其余轮胎胎冠上花纹深度不得小于()。
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气缸磨损的检测可用手来回推动活塞顶部,若感觉到()有较大的摆动量,说明气缸磨损严重。
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轮胎气压过高时,胎冠半径变窄,胎面中心磨损加快。
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若送检机动车装用轮胎的()不符合规定,或所装用轮胎的胎面、胎壁和胎冠花纹深度不符合规定,此次安全技术检验终止,应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。
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轮胎胎冠中部磨损的主要原因是什么?
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关于轮胎异常磨损的原因。甲认为:轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为:主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是()。
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若送检机动车装用轮胎的型号、速度级别不符合规定,或所装用轮胎的胎面、胎壁和胎冠花纹深度不符合规定,此次安全技术检验终止,应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。
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若输出的压缩空气中含油量过高,则说明空气压缩机的()磨损。
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若车轮动、静不平衡量过大,则主要检查车轮平衡块是否脱落,是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况,汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。()
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二级维护前检测桑塔纳LX型轿车轮胎,应无异常磨损。轮胎胎冠花纹深度应大于()mm。
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转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于3.2m,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。
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轮胎胎肩及胎面花纹单侧发生异常磨损,可能的原因是( )
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对于没有胎冠指示器的轮胎,通过测量胎冠深度知道轮胎的磨损情况,一般胎冠深度低于( )时需要更换轮胎。
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如果车轮外倾角过小的话,会导致()。A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损
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关于轮胎异常磨损,甲认为:轮胎气压不平衡;乙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足;丙认为:主销后倾角改变。以上三种说法()
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6、对于没有胎冠指示器的轮胎,通过测量胎冠深度知道轮胎的磨损情况,一般胎冠深度低于()时需要更换轮胎。
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