发动机气缸体的结构形式有：隧道式、龙门式和（）三种。
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按曲轴箱的结构形式，汽缸体可分为（）式、（）式和隧道式。
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柴油机气缸体的结构形式一般有（）。
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气缸的结构形式一般只有干式气缸套式和湿式气缸套式两种。（）
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汽车发动机机油泵的结构形式为转子式和（）两种。
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发动机气缸体在结构形式上按气缸排列位置分为直列（）水平对置三种型式。
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气缸体的结构形式有（）、（）、（）三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用（）。
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气缸单列式发动机分为直立式、斜式和（）三种。
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根据气缸体的结构可将其分为三种形式（）、（）和（）。
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汽车的车轿按悬挂的结构形式可分为断开式，非断开式和混合式三种。
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发动机曲轴箱通风装置的结构形式可分为自由通风式和（）两大类。
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柴油机气缸体有单体式、分组式和整体式三种类型。
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多缸发动机气缸的排列一般有直列式和横列式。
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电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分（）式和（）式两种。
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气缸按使用和安装方式可分为固定式、（）式和（）式等三种结构形式。
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气缸的排列形式多缸发动机主要有直列式单列式、双列式（）和平卧式对置式三种。
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发动机按气缸排列形式可分为（）、双列式和平卧对置式。
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发动机机油泵按结构形式分为转子式和（）两种。
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车架的结构形式基本上分为边梁式、中梁式和综合式三种。
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汽油发动机气缸的排列方式基本上有三种形式（）、（）和（）。
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钢铁企业常用的风机按照结构形式可分为轴流式、回转式和（)等三种类型。
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气缸体的气缸排列形式主要有单行直列式和（)等。
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复数的表现形式有（)式，（)式和（)式三种。
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V型发动机由于左右两缸的连杆装在同一个连杆轴颈上，故其结构随安装布置而不同，有列式、主副连杆式和（）三种形式
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隧道式气缸体的优点有（）
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