（）的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。
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钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。
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轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位臵和轨距。
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矿井轨道道床作用是来固定线路、并将钢轨传来的作用力分布到道床上。（）
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转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
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案秤承重装置的主要作用是承受被衡量的物品，并将所受之重力传递给（）
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（）的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。
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铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
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钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传布于轨枕和扣件。
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墙或柱是建筑物的承重和围护构件，它承受屋顶、楼板传来的荷载，并将这些荷载连同自重一起传给（）。
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轧辊轴承的作用是（）轧辊，保持轧辊在机架中的正确位置，并承受由轧辊传来的轧制力。
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钢轨有直接承受车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕的作用。
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钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
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（）的作用是承受钢轨传来的作用力，将其传递于道床，并有效地保持钢轨的位置和轨距。
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轨撑的作用是承受横向力防止基本轨产生横向移动。
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案秤的（）的主要作用是承受被衡量的物品，并将所受之重力传递给杠杆系统。
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（）是钢轨的支座，承受钢轨传来的力并将其传给道床，并具有保持钢轨的方向和轨距的作用。
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钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进，直接承受来自于车轮和其他方面的各种力，且传递给轨下基础，并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。
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轨枕承受由钢轨传来的（）并将其传布在道床上。
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车床夹具在工件（）过程中，不但承受切削力，还要承受工件的重力，离心力和惯性力的作用。
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轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力集中（均匀）地传递给道床，保持钢轨应有的位臵和轨距。
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基础的作用：承受墙、柱传来的压力并将它扩散到地基上去。
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桥墩除了承受桥跨传来竖向力和水平力，还要承受：
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由于主梁承受次梁传来的集中力，其腹部可能出现斜裂缝，因此，在主、次梁交接处，应设置附加横向钢筋，并优先采用吊筋。（)
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2、轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。
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