车床夹具在工件()过程中,不但承受切削力,还要承受工件的重力,离心力和惯性力的作用。
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在车削加工过程中,工件除受切削力作用外,整个夹具还受有离心力作用。固工件定位基准的位置相对切削力和重力的方向是变化的,因此夹紧机构产生夹紧力必须足够大,自锁性能赢更可靠。
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粗车加工车床主轴,采用外圆或外圆与中心孔共同定位,其目的是承受较大的切削力。
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工件承受切削力后产生一个与之方向相反的合力,它可以分成为()。
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双支承镗床夹具的()上要安装各种装置和工件,并承受切削力、夹紧力。
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基础工程不但要承受很大的(),还要承受强大的()作用下的倾覆力矩及剪力。
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送电线路绝缘子不但要承受线路的()的电压作用,还要承受机械荷载,并要抵抗外界气温变化和周围污秽环境的影响。
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机床夹具中,保证工件在加工过程中受到外力(切削力等)作用时不离开已占据的正确位置的装置是()。
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导轨的作用是使运动不见能沿一定轨迹的导向,并承受()及工件的重量和切削力。
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精镗开合螺母上孔的车床专用夹具中,采用带摆动V型块的回转式螺旋压板机构夹紧工件,夹紧力较(),而且均匀。
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跟刀架的主要作用是防止工件产生()变形,并承受切削时的()力。
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编制数控车床加工工艺时,要进行以下工作:分析工件图样、确定工件装夹方法和选择夹具、选择刀具和确定切削用量、确定加工()并编制程序。
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编制数控车床加工工艺时,要进行以下工作:分析工件()、确定工件装夹方法和选择夹具、选择刀具和确定切削用量、确定加工路径并编制程序。
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绝缘子在杆塔上不但承受导线的垂直荷载,还要承受导线的()。
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刨削导轨时,工件前端与夹具挡销接触,是为了防止工件刨削中沿切削力方向移动()
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普通车床的主轴在工作时承受很大的切削力,工作精度和表面粗糙度,在很大程度上取决于主轴的()和旋转精度。
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刀具在切削过程中承受很大的(),因此要求刀具切削部分材料具有足够的强度和韧性。
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主轴部件是车床的关键部分,在工作时承受很大的切削抗力。
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编制数控车床加工工艺时,要进行以下工作:分析工件图样、确定工件()方法和选择夹具、选择刀具和确定切削用量、确定加工路径并编制程序。
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铣削加工时,刀具切削部分不但要承受切削过程中的(),而且还要受到切屑及工件的强烈摩擦。
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钻孔时的主要切削力为(),由夹具平面承受,这有利于工件的夹紧。
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桥墩除了承受桥跨传来竖向力和水平力,还要承受:
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在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
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工件承受切削力后产生一个与之方向相反的台力,它可以分成为()。
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8、工件在加工过程中承受诸如重力、惯性力、切削力等的综合作用,如果夹紧力不够就有可能偏离最初的定位位置,因此夹紧力要大到足够抵消这些力才可以。
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