预应力法用于修复桥式起重机的（）。
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采用焊补修复法修复起重机的金属结构，须在≥（）℃气温下进行施焊。
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对于一般桥式起重机，当小车在额定荷载下处于跨中，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应该报废。
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桥式起重机主梁下挠通常使用的修复方法有哪些？
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大型桥式起重机吊装时，通常由（）和分体吊装法。
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按水利工程计价规范附录B，用于发电厂系统的桥式起重机按（）编码。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
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对于一般桥式起重机，当小车处于跨中并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
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桥架变形的修复方法，目前有两种：（）矫正法及预应力法。
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起重量大于等于20t用于吊运熔融金属的通用桥式起重机必须具有超速保护。
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当桥式起重机的主梁发生严重下挠时，说明主梁下盖板和腹板下缘的拉应力已达到了（），甚至在下盖板和腹板上会出现（）
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桥式起重机主梁腹板有波浪形变形，可采用（）方法修复。
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主梁起拱的修复方法主要有预应力法、钢丝绳张拉法和（）。
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预应力法用于修复桥式起重机的（）。
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主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。
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按照国家质量监督检疫总局质检办特第[2007]375号文的要求，通用桥式起重机用于吊运熔融金属的，在改造完成前不允许使用。
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“吊钩水平移动”主要用于对桥式起重机小车的指挥。
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按水利工程计价规范，用于提升闸门设备的桥式起重机，按（）编码。
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龙门起重机与桥式起重机的最大区别是龙门起重机多用于露天场所的各种物料的吊运作业。
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集中驱动形式只能用于()的桥式起重机。
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双梁桥式起重机的主梁多用于（ ）结构。
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对一般桥式起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下达跨度的（)时，如不能修复，应报废。
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在现代化工业企业中，桥式起重机是一种用于起重和搬运弓箭的机械设备。()
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对于般桥式起重机，主要受力构件因产生（）变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废
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GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，对于一般桥式类起重机，当小车处于跨中，并且再额定荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度时，如不能修复，应报废（）
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