尾部区域要承受的力有()①水压力②车叶转动的震动力和水动力③舵的水动力及车叶和舵叶的荷重
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上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有() ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力
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在海盗活动频繁区域,()正确。 ①驾驶台值班人员加强了望,特别要注意船尾方向的小艇和渔船; ②夜间增派防海盗巡逻人员,有规律的巡逻比无规律的效果好; ③封闭一切进入船内的通道; ④驾驶台两翼应配探照灯,夜间在船尾部的甲板及舷外打开照明灯,照亮海面。
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船舶首柱和尾柱必须加强的原因是:() ①、离船中最远,受力大; ②、首部受风浪冲击; ③、首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力; ④、尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用
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头车的车体结构设计成能够给司机提供一个安全空间,设计时候要确保车体在挡风玻璃以上的区域能够承受1300kN的力。
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“7520”轴承能承受的力有()。
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电机车在运行过程中主要承受的力有()、()、()、()。
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下列有关舵杆的说法正确的是() ①舵杆是舵叶转动的轴; ②舵杆用以承受和传递作用在舵叶上的力; ③舵杆不承受和传递舵给予转舵装置的力。
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尾结构区域要承受的力有:() ①、水压力; ②、车叶转动的震动力和水动力; ③、舵的水动力及车叶与舵叶的荷重
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一汽大众捷达车上的半轴承受或传递的力有()。
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尾结构区域要承受的力有:() ①、水压力;②、车叶转动时的震动力;③、舵的水动力及车叶的自重
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下列有关舵杆的说法正确的是() ①舵杆是舵叶转动的轴; ②舵杆以承受传递作用在舵叶上的力; ③舵杆以传递舵给予转舵装置的力。
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船舶漂浮于水面时,作用于船舶上的力有水压力、重力、推力、水阻力。()
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船舶首柱和尾柱必须加强的原因是()。Ⅰ离船中最远,受力大;Ⅱ首部受风浪冲击;Ⅲ首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力;Ⅳ尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用.
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机车牵引运行时,转向架承受的力有()。
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下列属于尾突出体作用的是:() ①、增强船尾的结构强度;②、保护车叶和舵;③、减少伴流影响;④、改善航行性能
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蛋白质分子和水之间有比较强的结合能力,导致蛋白质和水结合的力有几种。下面几种结合力中与蛋白质结合水的过程无关的是()。
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机车运行时转向架承受的力有()
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尾结构区域要承受的力有()①、水压力;②、车叶转动时的震动力;③、舵的水动力及车叶的自重
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有关舵杆的说法是:1.舵杆是舵叶转动的轴; 2.舵杆用以承受和传递作用在舵叶上的力; 3.舵杆承受和传递舵给予转舵装置的力。
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压力的积极作用包括()。①动力作用②挑战感和兴奋感③关注细节、把事做准确
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在海盗活动频繁区域,()正确。①驾驶台值班人员加强了望,特别要注意船尾方向的小艇和渔船;②夜间增派防海盗巡逻人员,有规律的巡逻比无规律的效果好;③封闭一切进入船内的通道;④驾驶台两翼应配探照灯,夜间在船尾部的甲板及舷外打开照明灯,照亮海面。
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船舶首柱和尾柱必须加强的原因是()①离船中最远,受力大②首部受风浪冲击③首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力④尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用
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船尾结构区域要承受的力有:①水压力②车叶转动的震动力和水动力③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重()
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尾部结构区域内要承受的力有:()
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