一般卡车驾驶室总成不包含的配件是（）
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攀爬卡车前操作者应告知驾驶员，攀爬卡车时应在（）
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机动车维修经营者对换下的配件、总成，应当（）。
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索赔提交时，配件号码不能作为原因配件的总成配件主要有（）
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以下使用层次在卡车驾驶室涂装过程中没有使用的是（）。
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转K3型制动梁总成，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损。
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某助动车与大卡车相撞，助动车驾驶员被压在卡车车轮下，首先应采取的措施为（）。
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配件制造质量保证内容规定：编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（）。
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报废汽车五大总成中不包含下列（）
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对在总成修理室换下的配件，应（）。
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基本代维费包括了巡检、一般性问题处理和（）损坏配件的费用，同时包含了代维所需的车辆、仪表和工具的使用费用。
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一辆汽车碰撞后驾驶席气囊彭开，甲说：估损是应当计入气囊总成的更换工时和配件费用，但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用；乙说：通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换董事和配件费用。以下（）是正确的。
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《报废汽车回收管理办法》明确规定禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车。其中，“五大总成”是指（）。
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吊装作业时，被吊重物不得从卡车驾驶室及人员上方通过。
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报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车，拆解下来的除“五大总成”以外的其他零配件（）。
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机动车维修经营者对于换下的配件、总成，可以自行处理。（）
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配件实行寿命管理，编织制动软管总成使用时间按（）报废。
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汽车尾门总成中的（）零件维修厂或配件商一般没有备货，如换件可能需临时订货。
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承修方在进行总成大修、小修和二级维护作业时，未对所装（拆）配件进行鉴定或虽发现相关配件质量不符合技术要求，但未与托修方签订责任协议，在质量保证期内确因该零部件质量引起的质量事故，由承修方负责。（）
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余某夜间驾驶汽车与一辆卡车相撞，造成车辆损坏不能移动且妨碍交通，余某应当采取的措施是（）。
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太平洋保险公司承保的一篷翔半挂车发生保险责任范围内的事故后更换了驾驶室总成，下列哪些配件的重复更换项目（）
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卡车指挥人员必须站在卡车（）指挥，需要到卡车右侧或盲区时必须先给驾驶人员发送（），待卡车停稳后再到卡车右侧或盲区，卡车驾驶人员在看不到指挥人员时必须（）。夜间指挥必须用（）指挥。
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模块式PLC其组成模块及配件不包含下列哪项（）
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一个配件号对应一个库位号的好处不包含以下哪个（）
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6、一般性竞争战略中，总成本领先战略的优势不包含（）