车辆限界检查器设在驼峰推送线上距峰顶（）
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驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时（）所在的线路范围。
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驼峰由推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分组成。（）
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车辆限界检查器的作用是，凡是（）超过检查器的车辆，经过限界检查器时驼峰信号自动关闭，禁止该车辆越过驼峰。
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驼峰信号机与敌对信号机、推送线上的有关道岔及峰下交叉渡线的道岔均应加联锁。
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车辆限界检查器是用以检查车辆下部限界是否侵入减速器的上部限界。
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涂有禁止上驼峰标记的车辆，必须通过机械化驼峰时，以不得超过（）的速度推送过峰。
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驼峰信号机开放后，推送线上同方向的调车信号机也被带动开放。
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预推作业改为推送作业，推送线上的道岔改由驼峰信号的显示（）的接点条件实行锁闭。
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设有车辆减速器的驼峰，应在驼峰信号机前适当地点装设车辆（）的限界检查器。
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计算机联锁车站到达场排好推送进路，驼峰信号复示器开放后，此时若要关闭驼峰信号，可点压（）按钮，再点压复示器按钮，但不能取消进路。
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驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复示信号机显示一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰（）推送。
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推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路推送线上及溜放进路上的道岔。
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驼峰信号设备中，（）一般设在峰顶每一推送线运行方向的左侧，用以向调车作业人员发出有关指示。
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限界检查器一般设在驼峰主体信号机前方80--100m。
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驼峰到达场出口最外方道岔或由牵出线终端至峰顶平台间的线段叫驼峰推送部分。
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当机车车辆向驼峰预先推送被解体列车时，驼峰信号机的显示是一个红色灯光。
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驼峰由推送部分、峰顶平台、（）三部分组成。
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驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复示信号机，显示一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰预先推送。
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驼峰场办理允许推送作业时，车列推到峰顶前预定停车点时，驼峰复示信号机应人工手动关闭。
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驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个（）：指示机车车辆向驼峰预先推送，当办理驼峰推送进路后，其灯光显示均与驼峰色灯信号机显示相同。（技规）
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设有车辆减速器的驼峰应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器超限车辆通过时应使驼峰信号机自动关闭（）
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驼峰主要是（）站的调车设备，由推送部分、峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成。
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设车辆减速器的驼峰，在驼峰信号机后适当地点装设车辆减速器的限界检查器（）（应知应会-《技规》第116条）
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驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。（)
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