齿轮各部位不应有白点、锻造裂纹、热处理裂纹、脆性开裂（）
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白点缺陷多分布在轨头区域，是一种细微裂纹，是钢轨中不允许有的低倍缺陷。
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跌落式熔断器的安装应符合规定：各部分零件完整，转轴光滑灵活，铸件不应有裂纹、砂眼、锈蚀，瓷件良好，熔丝管不应有吸潮膨胀或弯曲现象，熔断器安装牢固、排列整齐，熔管轴线与地面的垂线夹角为（）。
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常用来检查内部结构的裂纹、搭接、夹杂物、焊接不良的焊缝、锻造裂纹、腐蚀坑以及加工不适当的塑料压层等的技术为（）。
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材料的物理性能对制造工艺有一定的影响。如高合金钢导热性（），所以在锻造和热处理时，加热速度要缓慢些，否则会产生裂纹。
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侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
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氢在钢材中心部位聚集形成的细微裂纹群称为氢白点，可以用UT检测。
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焊接结构由于整体性强，裂纹不容易扩展，所以不容易产生脆性断裂。（）
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锻件中缺陷主要有折叠、白点、缩孔、裂纹等。
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钢支座使用时，应保持各部分完好，有下列状态，应及时处理：钢部件裂纹深度≥（）mm，主要受力部位焊缝脱焊。
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低塑性或脆化只是焊缝开裂条件之一，若无（）作用，就不可能产生裂纹。
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淬硬脆化裂纹往往是在淬硬倾向大的钢焊接时，容易出现（）脆性相，在焊接约束应力作用下引起开裂。
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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
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交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
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在单向运转的齿轮上，如果齿轮的弯曲疲劳强度不够，首先出现疲劳裂纹的部位是（）
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锻件中的一种缺陷白点（又称发裂）实际上是裂纹，它是由于钢水中含有（），锻造后快速冷却，（）来不及逸出，产生很大的变形应力，热处理时又产生相变应力和热应力从而形成白点缺陷。
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焊接加热不均匀所产生的拉伸应变（）金属的塑性，引起开裂，这种裂纹是低塑性脆化裂纹。
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侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30％，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50％时焊修，焊波须高于基准面.，焊修后须进行热处理0（）
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构架式转向架焊缝开裂：焊缝裂纹长度不大于mm时清除裂纹后焊修，对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于100mm时更换（）
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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成8mm×8mm的焊角。上、下翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50％时焊修，焊波须高于基准面mm（）
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达速安全保障措施要求，不具备热处理条件的单位不得进行车钩、钩舌、钩尾框等配件的裂纹焊修。车钩、钩舌、钩尾框等配件裂纹焊修热处理后，须放置以上再对焊修部位进行复探（）
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>侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理
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转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于60mm，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理：小于时更换。（)
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桥枕防裂处理时，用直径3.5～4.0mm的镀锌铁线在距枕木头处捆2～3圈，以防开裂裂纹继续发展（）
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在役车轴各部位均不允许存在裂纹及横向发纹，发现时必须旋除（）
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