副翼系统输入移动扰流板混合器连杆操作飞行扰流板（）

相似题目

• 正常情况下，飞行扰流板如何配合副翼工作（）

  A . 副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例打开 B . 副翼向上时，扰流板按比例收回；副翼向下时，扰流板不动 C . 副翼向上时，扰流板按比例打开；副翼向下时，扰流板不动 D . 副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例收回

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• 飞行扰流板/减速板系统有几个PCA？（）

  A . 2个 B . 4个 C . 6个 D . 12个

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• 升降舵，副翼，扰流板是（）。

  A . 液压驱动，机械操纵 B . 电气驱动，液压操纵 C . 液压驱动，电气操纵 D . 机械驱动，电气操纵

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• 飞行中操作扰流板伸出（）

  A . 增加机翼上翼面的面积以提高升力 B . 阻挡气流的流动，增大阻力 C . 增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升

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• 飞行扰流板/减速板系统扰流板与襟翼的间隙的调整是通过调整：（）

  A . PCA控制杆端 B . 扰流板封严 C . PCA本体安装位置

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• 有些扰流板是和副翼交联的，在飞行中能随副翼操作而进行动作，协助副翼的UP操作，这些扰流板是哪些？

  A . 左右机翼的外侧两个飞行扰流板，共四个。 B . 左右机翼的内侧的地面扰流板，共两个。 C . 左右机翼的内侧一个扰流板和外侧一个飞行扰流板，共两个。 D . 以上都不对。

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• 当左侧副翼向下运动时，（）侧滚转扰流板向（）运动。

  A . 左 上 B . 左 下 C . 右 上 D . 右 下

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• 副翼和扰流板的最大偏转角分别是（）

  A . A、25°和35° B . B、25°和30° C . C、15°和35°

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• 升降舵，副翼，扰流板是（）

  A . 液压驱动，机械操纵 B . 电气驱动，液压操纵 C . 液压驱动，电气操纵 D . 以上都不对

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• 当驾驶盘的偏转量达到大约多少度时，飞行扰流板才会配合副翼进行横滚操纵（）？

  A . A、大于0度 B . B、大于5度 C . C、大于10度 D . D、大于15度

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• 接近飞行扰流板/减速板系统外侧PDA时，需要：（）

  A . 收上后缘襟翼 B . 放下后缘襟翼

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• 关于飞行扰流板/减速板系统RVDT组件，正确的说法是：（）

  A . 通过正副驾驶座椅后的地板盖接近 B . 每个RVDT组件上有3个RVDT C . 安装RVDT时应把副翼系统放到中立位 D . 以上全部

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• 在飞行中，随着一个液压系统故障，每个扰流板会如何动作？（）

  A . 被旁通伺服活门收回 B . 被空气压力收回并停住 C . 会锁住并停在初始位置 D . 都不是

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• 飞行扰流板/减速板系统PCA上的EHSV是LRU吗？（）

  A . 是 B . 不是

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• 每个飞行控制系统电子组件（CSEU）有几个扰流板控制组件SCM？（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 正常法则下，如果一台发动机失效，（）会对侧滑指示稍作修正，以便向飞行员显示需要多少方向舵才可获得最佳的爬升性能（副翼回中且扰流板收回）

  A . A、FMGC B . B、ELAC C . C、FAC

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• 装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）

  A、在用驾驶盘操纵副翼的同时,两边机翼的扰流板张开. B、与副翼同步工作,即副翼向上偏转时,机翼上的飞行扰流板向上张开. C、与副翼工作相反,即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开. D、在操纵副翼的同时,副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开,副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动.

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• 如果发生卡阻现象时，哪些部件将副翼和飞行扰流板系统隔离开（）

  A . 副翼弹簧杆，副翼机身伞形盘 B . 扰流板伞形盘，副翼转换机构 C . 副翼机身伞形盘，扰流板伞形盘 D . 副翼弹簧杆，副翼转换机构

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• 飞行扰流板/减速板系统每个SCM控制几个PCA？（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 系统-飞行操纵速度大于多少时中断起飞，地面扰流板自动伸展（已预位）（）

  A．72 B．80 C．100

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• 系统-飞行操纵SEC3控制几号扰流板（）

  A．1+2 B．3+4 C．5

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• 当副翼向下运动时，相关机翼的扰流板如何运动（）

  A．不动 B．向上运动 C．向下运动 D．向上后又向下运动

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• 飞行扰流板由以下哪个液压系统提供操纵液压（）A系统

  B系统 A和B系统 不需液压

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