在隧道窑中，隔绝车上与车下的联系通常采用曲封、砂封和车封三种形式。
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动车前，必须确认车组人员（），车上、车下无其他人员作业。
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落车作业前，（）必须确认车上，车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体，不得妨碍架车机操作。监护人员必须站在安全地点。
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厂修客车车电固定设备应保证（）内车下配线及车上干线，不因检查、修理不当而影响安全使用。
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库内起落车时，得到通知后作业人员立即撤离现场，车上、车下不准有人停留。
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某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5公里/小时，平均乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。该线路车辆的平均营运速度为（）公里/小时。
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为了使录音室隔绝外面的噪声，通常采用()措施进行处理。
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某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5公里/小时，平均乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。该线路最佳的平均站距应为（）公里。
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起落车作业前，作业指挥人必须确认车上，车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体，不得妨碍架车机操作，（）必须站在安全地点。
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某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5公里/小时，平均乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。该线路车辆的行车间隔为（）分钟。
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砂封的主要作用一是防止窑内的热气体往下走，保护窑车的金属框架、车轮等不受高温影响，从而保证窑车的正常运行，二是防止车下的冷风窜入车上窑道内，干扰窑内的温度、气氛和压力制度。
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在桥梁上、隧道内作业本线来车下道避车时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得（）。
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某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5公里/小时，平均乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。该线路车辆的计划车容量定额应为（）入。
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JK0043走行部监测装置每台机车（）套，每套装置由车上和车下2个部分构成。
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上下轨道车禁止在行驶中的轨道车上下，更不得从行驶中的轨道车上跳下。上下轨道车时手中不得拿任何物品，应由车下人员传递；下轨道车时，应抓牢扶手，并选择好落脚点，脚踏实地后方准撒手，冬季应注意脚下积雪和冰，防止滑倒摔伤；夜间应有照明。
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导游人员在旅游车上讲解时,在经过重要的景点或标志性建筑时,要及时向的指示景物的方向,讲解的内容要及时与车外的景物相呼应。
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（四）某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110％，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为l分种。假定乘客平均步行速度为5公里／小时，平均乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。96.该线路车辆的平均营运速度为（）公里／小时。
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导游人员在旅游车上讲解时，经过重要的景点或标志性建筑时，要及时向游客指示景物的方向，讲解的内容要及时与车外的景物相呼应。()此题为判断题(对，错)。
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集中式供电系统车体配线包括车下配线，车上配线，控制柜与连接器三大部分。（)
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机组人员对油箱和油路部位应经常进行检查，防止漏油，在车上和车下检修作业中（）
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CRH2A型动车组卫生系统由悬挂在列车车下的污物箱和车上真空便器及控制单元组成。（）
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列车未停稳前，卸车人员---打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应----车门，车下人员不得站在车门下面。第3.4.3条
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依据《NJ01-3电客车架修作业指导书》，转向架落车组装中，称重操作前检查车上、车下各部件安装位置正确、齐全（）
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检查确认车上及车下不得有人，架车时须四人作业，不得单人操作，作业时做到呼唤应答（）
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CRH380B高寒动车组餐车供水系统采用车上和车下水箱组合供水方式。在车下设置水箱，在车上设置中间水箱（）
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