海图作业规定规定，船舶在沿岸水流影响显著的海区航行，应每隔（）绘算一次推算船位。
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船舶在行使“过境通行权”时应遵守海峡沿岸国的规定，包括（）等。 Ⅰ．指定的海道； Ⅱ．规定的分道通航制； Ⅲ．航行安全和海上交通管理； Ⅳ．防止船舶造成污染。
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《海洋法公约》规定，所有国家的船舶和飞机均享有在用于国际航行的海峡的过境通行权，对此，海峡沿岸国（）
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海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下只应（）绘算一次推算船位。
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使用资料陈旧、水深点稀少的海图，且航行在船舶活动较少的海区时，应（）。
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我国海图作业规则规定，航行中风流压差的采用和改变应由（）决定。
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海图作业规则规定，船速15kn以下的船舶沿岸航行，至少应每隔（）观测一次船位。
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根据《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》下列哪些表述是正确的？（）
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船舶在行使“过境通行权”时应遵守海峡沿岸国的规定，包括（）等。 Ⅰ．指定的海道；Ⅱ．规定的分道通航制；Ⅲ．航行安全和海上交通管理；Ⅳ．防止船舶造成污染。
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船舶在航行中，驾驶员必须对海图作业坚持始终。
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SOLAS公约第4章中规定，航行于A3、A4海区的船舶，其无线电设备维修方式，应采用（）。
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海图作业规则规定，船舶在沿岸水流影响显著的海区航行，应每隔（）绘算一次推算船位。
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《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》适用于中国籍沿海、内河航行机动船舶包括：（）
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根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定，在确定驾驶台值班人员组成时，应特别考虑下列（）因素。 ①在任何时候，驾驶台不得无人值守； ②天气情况、能见度、日间或夜间； ③临近航行危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责； ④电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达或电子定位仪等助航仪器及任何其他影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态。
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《船长夜航命令簿规则》规定，船舶在（）中，船长就寝前，会将有关要求及注意事项详细而明确地写入该簿，并放在海图室规定的地点：Ⅰ.航行，Ⅱ.系泊，Ⅲ.装卸作业，Ⅳ.锚泊
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根据《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》下列不适用于本规定的（）。
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船舶在沿岸和拥挤水域航行时：（） Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图 Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位；如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法 Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
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大洋航行，使用空白海图时，应将早、中、晚的船位移到航用海图上，以便及时了解船舶周围海区情况。
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根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1海区以外的500总吨及以上的货船各应配备（）台雷达应答器。
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关于《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》适用船舶说法正确的是（）。
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沿岸航行，在没有夜航灯标，船位较难测定的海区，离岸距离一般应为（）。
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海图作业规则规定，船舶远离海岸航行，正常情况下每昼夜至少应有（）个天测船位。
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船舶在沿岸和拥挤水域航行时（）。①应使用适合该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图；②在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法；③值班驾驶员应确切地辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志。
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船舶在沿岸和拥挤水域航行时：①应使用适合该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图；②在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法；③值班驾驶员应确切地辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志。
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【单选题】使用资料陈旧、水深点稀少的海图,且航行在船舶活动较少的海区时,应 。
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