列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
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车号员在准备接车时依据（），掌握列车到达时间和股道。
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单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，接车站接车表示灯的显示为（）。
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单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮），接车站接车表示灯为（）。
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当列车到达车站后的（）分钟之内，使用车站现在车系统进行接车操作，并确认所接列车是否与列车运行线绑定。
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64D型单线半自动闭塞，到达列车压上接车方面的轨道电路时，接车站发车表示灯的显示为（）。
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车站发出电话闭塞解除时分的条件：接车站确认列车已到达本站并由本站发出（或已进入折返线）；接车进路已准备妥当；接车进路上所有道岔位置（）、（）、（）。
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图定列车出场作业中，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车到站，通过（）核对到达列车准点。
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车站确认列车整列到站的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，列车进站前，车站接到司机列尾装置故障报告，车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达，同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后，立即到列车最后一辆检查，无尾部主机，将列车（）报告车站值班员，车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。
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非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后（）应向车站值班员报告整列到达。
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在检查车辆或核对现车时，发现运用中的货车大、小车型车号不同时，按规定应以（）号码为准。
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车号员在接班对口交接时对规定由交班者编制出发列车编组顺序表、核对现车和整理好运输票据的编成车列，复检列车编组顺序表，核点（）。
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车号员核对现车时应对哪些内容逐项核对，发现错误及时订正？
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车号员在准备交班时对编成车列，按规定编出发列车编组顺序表，核对现车和整理好（）。
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图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车号。
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车站人工排列进路时，站后折返接车进路排列时机：通过现地控制工作站确认前次列车到达（）时。
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终到列车"运统1"与现车不一致时，由接车车号员根据现车更正"运统1"各栏，并保持车数顺序一致。此题为判断题(对，错)。
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车班进入车站接车，必须由列车长带领，排队进入站场；如遇车底未到达，应在安全地带等候，不得越过以及在等候（）
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车号员核对列车预确报发现有客车附挂货物列车运行时，核对现车时应重点检查确认车钩类型，发现装有密接式车钩的客车应在货物列车编组顺序表内“记事”栏内注明“”字样，并立即报告车站调度员（调车区长）（）
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标签丢失时，返回车号为时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装（）
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车班进人车站接车,必须由列车长带领,排队进人站场:如遇车底未到达,应在安全地带等候,不得越过（)以及在（)等候。
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动车组以外的旅客列车编组顺序表，在始发站由车站人员按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接（）
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单机挂车不挂列尾时，在半自动闭塞区间不得办理列车通过，车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后，方能办理区间开通。（)
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动车组以外的旅客列车编组顺序表在始发站由按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接（）
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车站调度员（值班员）或车号长（员）要在列车到达前或出发列车编组完毕，按接发列车作业标准，将到发车次、股道、时刻（包括到达列车预计停站时间）、编组辆数等信息通知人员（）
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