露天矿山公路运输，陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。
相似题目
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对于一字形脚手架及非封闭型脚手架的尽端处，应设置横向斜撑。（）
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总承包大型地下矿山工程和深凹露天、高陡边坡及地质条件复杂的大型露天矿山工程的，具备矿山工程施工总承包（）及以上施工资质；总承包中型、小型地下矿山工程的，具备矿山工程施工总承包（）及以上施工资质。
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露天矿开拓沟道的参数与布置方式必须与矿山采用的运输方式相适应，因此，按运输方式的不同，露天矿床开拓方法可分为（）、（）、（）、（）、（）。
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双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小水平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。（）应有警示标志。
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为预防公路工程中高填方路基沉降，高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好 的填料，在边坡设计无特殊要求时，不宜陡于（ ）。
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根据目前国内露天矿山采用的运输形式，实践证明，（）的缺点是爬坡能力低，运输线路的工程量大，线路通过的平面尺寸大，比较适用于深度较小且平面尺寸很大的露天矿山。
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露天矿山采用陡帮扩帮作业时，每隔60~90m高度，应布置一个宽度不小于20m的（）平台。
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露天矿山公路运输，卸矿地点应设专人指挥。
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露天矿山采用公路运输，山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，内侧应设置护栏、挡车墙等。
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露天矿山公路运输，装车时，驾驶员要抓紧时间检查、维护车辆。
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露天矿山采用铁路运输，装（卸）车线坡度应满足相关规范要求。
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露天矿山公路运输，弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。
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露天矿山采用铁路运输，设在曲线上的牵出线，应有保证调车安全的良好瞭望条件。
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露天矿山采用铁路运输，人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口，应采用立体交叉方式。
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露天矿山采用铁路运输作业，具有以运量大、运距长、（）等优点。
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高山道路的特点是坡长坡陡、路窄弯急、气候多变、视线不良。
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防震缝两侧房屋的尽端设垂直于防震缝的抗撞墙。抗撞墙要求（）于防震缝
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露天矿山采用公路运输作业，具有投产快、爬坡能力强、灵活机动、（）等优点。
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为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应在站内或区间设置（）。
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双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。（）应有警示标志。
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吊车梁的尽端应设车挡。
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露天矿山公路运输,弯道处的会车视距若不能满足要求,则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。此题为判断题(对，错)。
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露天矿山采用铁路运输,装(卸)车线坡度应满足相关规范要求。此题为判断题(对，错)。
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露天矿山采用公路运输,山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段,内侧应设置护栏、挡车墙等。此题为判断题(对，错)。
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