襟翼位置双针指示器:()。
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司机台上的双针压力表指示的压力值为()和()。
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双针压力表可以指示()
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当襟翼位置指示器上的两个指针分开,结果是().
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襟翼位置指示器的电源来自()
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用于襟翼位置指示的位置传感器位于()
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在着陆状态下,起落架未放下锁好,襟翼在15-25个单位,油门杆处于慢车位,则起落架位置指示灯和音响警告分别处于()状态。
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DDZ-Ⅲ型调节器正面板上的双针垂直指示表的精度等级是()。
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如果襟翼位置指示器的两个指针出现分叉,说明什么()
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NJ07型列车司机室双针压力表,白色指针指示(),红色指针指示()。
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DDZ-Ⅲ型调节器的测量信号为1~5VDC,内给定信号为(),它们都通过各自的指示电路,由双针指示表进行指示。
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襟翼位置传感器不会传递襟翼位置信号给().
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接触网作业车的双针双管压力表左侧黑针指示列车管的风压。
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司机室内双针压力表的红色指针用来指示本单元A车的主风管压力,白色用来指示A车第一转向架第一轴制动缸的压力。
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DDZ-Ⅲ型指示调节仪中的双针指示表分别指示()信号,能方便地读出两者之偏差。
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双针压力表(气压表)白色指针指示数字必须大于()
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如果前缘襟翼和缝翼不在正确位置时,下列指示之一将显示在指示器面板上()
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接触网作业车的双针双管压力表左侧黑针指示列车管的风压。此题为判断题(对,错)。
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在大型养路机械的司机室内,通常都装双针空气压力表,其中一块压力表的红针指示总风缸压力,黑针指示()压力。
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昆明地铁列车司机室内的双针压力表用于指示()
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DDZ-Ⅲ型调节器性能指标主要之一是:调节器的测量、给定双针指示表的精度是()
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DDZ-Ⅲ型调节器需要对测量、给定双针指示表的校验,主要是完成()这些项的工作
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司机操纵台上的双针压力表,红针指示总风压力,黑针指示制动缸压力()
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双针压力表指示主风缸压力和制动管压力,红色:制动管压力,白色:主风缸压力。()
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