气温低于-10℃的地区，变压器油的凝点不应高于（）℃。
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浮子式钢带液位计表头内应加注润滑油,但应注意润滑油的凝点要高于当地气温
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轻柴油的凝点低于汽油的凝点。（）
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正确选用柴油的依据是：保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的凝点。
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当输送油品的凝点高于周围介质的月平均气温，保温材料应选（）的。
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轻柴同的凝点低于汽油的凝点。（）
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变压器油的牌号是根据油品的（）划分的，如45号变压器油的凝点为（）。
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柴油的牌号是根据它们的凝点划分的，0号轻柴油表示其凝点不高于0℃。（）
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普通柴油的牌号是按照凝点划分的，如－10#普通柴油的凝点规定为不高于（）。
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根据不同地区和季节，一般选用柴油的凝点应比最低气温低()以上，保证柴油不致凝固。
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一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右，以保证柴油在最低气温时不至凝固。
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变压器油的凝点是指被试的油品一定的标准条件下，失去其流动性的温度。
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汽车在低温高寒地区，选用柴油牌号的凝点应与使用时的最低气温相一致。
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使用轻柴油时，柴油的凝点应比季节最低气温低（）。
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当输送油品的凝点高于周围介质的月平均气温，保温材料的容量要小，应低于（）公斤/立方米。
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机车用冬轴油的凝点和粘度是如何规定的？
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在气温低于—10℃的地区，变压器油的凝点应不高于（）
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加氢降凝可将固态烃大量转化成液态烃，因此，可使油的凝点显著增加（）。
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柴油是按照凝点的大小划分牌号，如0#柴油的凝点应不高于（）℃。
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轻柴油按其凝点又可分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六种牌号。10号柴油表示其凝点不高于10℃，其余类推。
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25号变压器油的凝点不应高于－25℃。此题为判断题(对，错)。
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气温低于-10℃的地区,宜选用凝点不高于的变压器油（）
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柴油发动机选用的轻柴油的凝点应高于当地气温3～5℃。（)
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柴油的牌号是根据它们的凝点划分的，0号轻柴油表示其凝点不高于0摄氏度。这种说法是正确的吗？
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普通柴油的牌号是按照凝点划分的，如-10普通柴油的凝点规定为不高于（)。
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