到达场中转列车须填发车统－45交本务机车司机。
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有调中转车的（）是指在到达场或到发场对到达解体列车所进行的技术作业。
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始发场作业到达列车要记录机车型号号码并向司机了解途中运行情况并记录。
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始发货物列车关门车数超过现车总数的6%时，须填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
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在人机分工作业场，当到达、中转列车和直通列车同时到达时，要优先对（）列车进行检查。
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塘子作业场对本场编组发往东川支线天生桥以远的货物列车（或车列）需要填发车统－45，并交本务机车司机。
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列检作业场发出的列车运行前方途经（）的，在始发作业、中转作业时施行持续一定时间全部试验，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
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在到达场出口咽喉处，本务机车入段妨碍驼峰调机推峰解体，被称作（）。
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货物列车制动关门车超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发（）交司机。
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中间站利用本务机车调车作业，调车作业通知单应给交司机一份。
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车统-26填发一式两份，交车站签字后，一份交随货运票据送至到达地点，一份自存（）
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车统-23填发一式三份，车站签字后，一份交车站，一份交，一份自存（）
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列检作业场到达作业和中转作业的列车，THDS动态检车员遇以下（）非正常情况时，须立即通知列检值班员，由列检值班员安排现场检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。《运细》
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列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时，计算每百吨列车重量的换算（），填发《制动效能证明书》交司机。（应知应会-《运规》80条）
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附挂回送机车开车前（始发、换挂或换班时），本务机车司机须询问回送机车司机有关安全注意事项，并对回送机车的（）进行检查确认
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列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由铁路局集团公司制定（）
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列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验，不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车（）
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车站应按《技规》第262条规定的关门车编挂限制编组列车；在列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有制动故障关门车。其他货车运用作业场，对编组的始发货物列车如发现关门车编挂辆数不符合规定时，也应及时处理；对不能处理的关门车超过时，由列检计算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（）
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中转作业，列车停妥后，首部检车员接到司机反馈列车途中运行情况后向列检值班员报告，首、尾部检车员向列检值班员汇报列车_，并记录在车统-15A上
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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机《技规》第274条（）
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昆东到达场作业的到达解体及有调中转列车，对THDS复示站预报的最大值轴承且TPDS系统在24小时内对该车轮曾有一级预报或TADS系统在30日内对该轴承曾有二级及以上预报时，须进行扣车换轮处理（）
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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。技规274（）
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需列车临时减吨时，本务机车司机向（）提出减吨申请
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列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前的简略试验由机车乘务员负责。（)
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到达作业指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等铁路货车安全防范系统进行的列车检查作业。（)