柴油机二级保养时，（）气门间隙。
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NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙，间隙最小应为（）。
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在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。
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康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.
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柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。
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调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。
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捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）mm的塞尺来检查气门间隙。
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检查柴油机的气门间隙时，不能选用（）。
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用塞尺检查柴油机的气门间隙时，塞尺在摇臂和气门之间来回移动感觉到有（），又能在两者之间自由出入为准。
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柴油机工作时，配气机构各零件受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或问隙太小，受热后气门被顶住，使气门（）。
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注水泵二级保养时，应检查连轴器间隙在多少？
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柴油机安装时推杆未到位或气门间隙（），都可能造成推杆弯曲变形。
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WD615柴油机气门间隙为进气门（冷态）时（）
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在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志B对准最高点时，要以调整（）全部气门间隙。
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WD615柴油机气门间隙为排气门（冷态）时（）
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2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时，冷态进气门间隙：（），排气门间隙：（）。
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捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）的塞尺来检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。
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胶轮车每行驶（）km必须检查调整柴油机气门间隙，必要时进行研磨。
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在进行拆装后或二级以上保养中，都应检查气门间隙，检查时应保证气门在（）
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在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
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柴油机在装配时，气门杆与摇臂间要留有间隙，这个间隙就叫（）。
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在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志C对准最高点时，要调整__全部气门间隙（）
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离心泵二级保养时，检査轴承间隙在之间，超标应进行更换（）
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KTA19-G２型柴油机调整气门间隙时，丁字压板不必检查调整（）
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