压路机的碾压温度应根据()等因素经试压确定。

相似题目

• 沥青混合料碾压温度的确定因素

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• 根据福建省指南要求，填挖交接处应挖台阶与填方路基相连接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于（）

  A . 2m B . 5m C . 8cm D . 10m

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• 大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（）cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30

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• 某条公路的基础需要压实，请根据路基特点配备压路机。对新填的松软路基，应先用（）或打夯机逐层碾压或夯实后，方可用压路机碾压。

  A . A.光轮压路机 B . 轮胎压路机 C . 羊脚碾 D . 自行式振动压路机 E . 手扶式振动压路机

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• 采用压路机碾压土路基时，应遵循（）及轮迹重叠等原则。

  A . 先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快 B . 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快 C . 先轻后重、先振后静、先高后低、先慢后快 D . 先重后轻、先振后静、先低后高、先快后慢

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• 热拌沥青的混合料碾压终了温度不低于（），用石油沥青及用轮胎压路机。

  A . 50℃ B . 60℃ C . 70℃ D . 80℃

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• （）中倍数、高倍数泡沫灭火系统的选择，应根据防护区的总体布局、火灾的危害程度、火灾的种类和扑救条件等因素，经综合技术、经济比较后确定。

  A . 全淹没式 B . 局部应用式 C . 移动式 D . 固定式 E . 半淹没式

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• 压路机的碾压温度应根据 ( )等因素经试压确定。

  A . 气温 B . 铺筑层厚度 C . 压路机 D . 沥青混合料种类

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• 改性沥青使用压路机碾压的速度选择应根据（）确定。

  A . 压路机自身能力 B . 压实厚度 C . 混合料温度 D . 碾压位置 E . 碾压时间

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• 系统型式的选择应根据防护区的总体布局、火灾的危害程度、火灾的种类和扑救条件等因素，经综合技术经济比较后确定。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 通常，用压路机对聚合物改性沥青混合料铺砌层碾压时，碾压终了的表面温度应不低于（）℃。

  A . 50 B . 70 C . 90 D . 110

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• 钢板桩的入土深度应根据（）施工荷载等因素经计算后确定。

  A . 土层性质 B . 沟槽开挖深度 C . 施工周期 D . 施工期气候

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• 热拌沥青混合料初压在混合料摊铺后较高的温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装臵的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠（）轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

  A . A、1/5~1/4 B . B、1/4~1/3 C . C、1/3~1/2

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• 某条公路的基础需要压实，请根据路基特点配备压路机。碾压后的基础压实，应优选（）。

  A . A.光轮压路机 B . 轮胎压路机 C . 羊脚碾 D . 自行式振动压路机 E . 手扶式振动压路机

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• 压路机按碾压轮和轮轴的数目可分为（）等类型。

  A . 两轮三轴式 B . 三轮三轴式 C . 三轮两轴式 D . 两轮两轴式

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• 边坡应根据土质、碾压工具及开挖深度等具体条件确定。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用压路机碾压土路基时，应遵循（）及轨迹重叠等原则

  A . 先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快， B . 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快 C . 先轻后重、先振后静、先低后高、先慢后快， D . 先轻后重、先静后振、先高后低、先慢后快，

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• 在锅炉上使用的金属管道，应根据输送介质的特性、温度、压力、流量、允许压力降、允许温度降等因素来确定管道的（）、（）、（）、（）、（）。

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• 根据《水工碾压混凝土施工规范》DL/T5112-2000，碾压混凝土水胶比，应根据设计提出的混凝土强度、拉伸变形、绝热温升和抗冻性等要求确定，其值宜小于（）。

  A . 0.5 B . 0.6 C . 0.7 D . 0.8

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• 挡水坝尾矿库挡水坝排洪构筑物型式的选择，应根据____等因素并经技术经济比较确定。

  A．尾矿库排水量的大小 B．尾矿库地形 C．地质条件使用要求 D．施工条件

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• 【背景材料】某一级公路工程，土方路基，水泥稳定土无机结合料路面基层。施工单位根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，采用了中心站集中拌和法施工工艺，其中某一路段具体施工过程如下：1．施工放样，恢复中线。2．对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。3．混合料的拌和考虑方便在中心站用厂拌设备进行集中拌和，未采用专用稳定土集中拌和。4．混合料的运输采用的是10t的翻斗车，为防阳光照射和雨淋，备有覆盖苫布。5．确定松铺系数后，进行混合料的摊铺。6．进行碾压，用轻型压路机配合重型振动压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。7．接缝处理。【问题】1．根据使用材料可以将无机结合料稳定基层分为哪几类？水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层吗？2．无机结合料稳定基层根据施工方法可以分为哪些？3．本项目中心站集中拌和法施工准备工作是否齐全？若不齐全，请补充。4．本项目具体施工过程中存在哪些问题，请指出并加以纠正。

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• 某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下： ①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。 ②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。 ③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 ④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。 ⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 ⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。 事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少？按照高处作业分级，该作业属于哪一项高处作业？

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• 热拌沥青混合料的碾压温度应根据什么确定

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