大修变压器投入前，一般需进行（）次冲击试验。
相似题目
-
新安装的变压器投入运行时，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
-
新变压器投入运行前冲击合闸5次，大修后的变压器需冲击（）次。
-
新投产及大修后的变压器在每一次投入运行时，应在额定电压下冲击合闸（）次。
-
新安装及大修后的电力变压器，正式投入运行前要做冲击合闸试验的目的是（）。
-
在对新变压器进行5次冲击合闸试验时，必须投入差动保护。
-
大修后的变压器投运前要做（）次冲击试验，每次时间间隔5分钟。
-
大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。
-
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
-
大修后更换绕组的变压器在投入运行时应做（）次冲击试验。
-
新安装及大修后的变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
-
新安装；大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。第一次送电后运行时间（）min，停电（）min后再继续第二次冲击合闸。
-
新变压器投入运行前需进行（）次冲击试验，大修后的变压器需进行（）冲击试验。
-
新变压器投入运行需冲击5次，大修后的变压器需冲击的次数为（）。
-
新安装的变压器在投入运行时应做5次冲击试验，大修后更换绕组的变压器应做（）次冲击试验
-
变压器大修后进行冲击合闸试验时，差动及瓦斯保护是否要投入？为什么？
-
大修后的变压器正式投运前一般应冲击（）次。
-
新变压器投入一般需冲击（），大修后的变压器投入一般需冲击三次。
-
大修后的变压器投运前要做（）次冲击试验。
-
新变压器投入运行前，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
-
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入前要做冲击合闸试验？冲击几次？
-
新装或更换线圈，吊芯检查等大修后的变压器，投入运行前，应用装有保护的电源侧开关全电压冲击次（）
-
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入，新变压器冲击5次，大修后的变压器冲击3次，第一次送电后运行时间10min，停电10min后再继续第二次冲击合闸（）
-
新安装的变压器在投入运行时应做（)次冲击试验，大修后更换绕组的变压器应做（)次冲击试验。
-
变压器投产时，进行五次冲击合闸前，要投入瓦斯保护和差动保护。充电良好后停用差动保护，待做过负荷试验，验明正确后，再将它投入运行（）
推荐题目
- 三级生产指挥系统指的是：局级生产指挥平台、厂级生产指挥平台、管理区生产指挥平台。（）
- 烧结终点后移在仪表上反映出主管负压升高和废气温度下降。
- 韦伯工业区位理论的前提包括（）。
- 设备信息包括（）等信息。
- 某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。平衡式盾构掘进时，理想地层的土特性是（).
- 审计部门和风险管理部门都是对业务部门进行管理监督,所以审计部门只需对业务部门进行审计,没有必要对负责市场风险管理的部门进行审计。
- 渠道产生滑坡的原因有（）
- 下列业务中属于不涉及集团公司损益的内部往来业务有（）。 A．集团内部的无息借贷业务 B．集团内部模拟市场的现销业务 C．集团内部按成本进行的现销业务 D．集团内部模拟市场的赊销业务 E．集团内部按成本价进行的赊销业务E．
- Many people dislike American lawyers for their______.
- 在任意 12 个日历月内扣分累计达到 70 分时，需停飞诫勉一个月，此期间发待岗工资，中队对其进行绩