襟翼选择活门安装在什么位置?

下面什么条件不可以使后缘襟翼旁通活门在旁通位（）

A . 旁通活门断电 B . 后缘襟翼歪斜或者不对称（SKEW ORASYMMETRY） C . 后缘襟翼出现非指令性移动（UCM） D . 备用襟翼预位电门在预位位（ARM）

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当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时，用来锁住液压传动的装置是（）

A . A、动力控制组件（PCU） B . B、缝翼襟翼控制计算机（SFCC) C . C、压力关断刹车（POB) D . D、翼尖刹车（WTB)

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外流活门安装在什么位置？

A . 机身右侧靠后 B . 机身右侧靠前

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通过什么能探测到襟翼PDU上的主控制活门卡阻？（）

A . 通过一个探测电磁活门 B . 通过一个机械装置 C . 通过一个压力电门 D . 通过一个中断（BRAKE.电磁活门

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intertank关断活门安装在什么位置？

A . 左hopper B . 右hopper C . 前hopper D . 后hopper

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液压压力供给起落架系统，在起落架选择活门中，什么时候旁通活门移到旁通位置（）。

A . 当你打开人工放下接近盖板时 B . 当你拉出一个人工放下手柄时 C . 当你用超控扳机，把起落架控制手柄移到“放下”位时 D . 当活门从PUSH获得一个人工放出信号时

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选择呼叫面板安装在什么位置？

A . 前电子设备舱 B . 后电子设备舱 C . THS舱

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襟翼关断活门位于什么地方?

A . 左轮舱 B . 右轮舱 C . 前轮舱 D . 后设备舱

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在起动过程中，起动活门灯“亮”，则表明 ①起动空气活门已打开 ②起动空气活门选择方式与该活门实际位置不一致关于上述说法（）

A . 均正确 B . 仅①正确 C . 均不正确 D . 仅②正确

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两个主起落架收放选择活门安装位置是：（）

A . 都装在右主轮舱 B . 都装在左主轮舱 C . 分别装在左右主轮舱 D . 分别装在左右机翼-机身整流罩中

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正常收放襟翼手柄和应急襟翼手柄分别安装在什么地方？

A . 左侧操纵台和右侧操纵台 B . 左侧操纵台和右侧操纵台 C . 中央操纵台和右侧操纵台 D . 以上都不对。

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在何种情况下后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位（）

A . 襟翼控制手柄在0度位置 B . 襟翼控制手柄钢索张力过大 C . 左右侧襟翼不同步 D . 襟翼控制电门在“收上”位

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在直升机上装有起动注油系统，该系统的注油活门安装位置在（）

A . 发动机操纵扇型手柄的上方 B . 发动机舱的侧面，行李舱后隔板上面 C . 发动机附件机匣上 D . 油箱和发动机之间

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飞机在空中，襟翼在放下位置时，涡轮风扇活门（）

A . 一定打开 B . 一定关闭 C . 如果组件活门关闭则涡轮风扇活门也关闭 D . 组件活门始终与涡轮风扇活门的位置一致

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后缘襟翼旁通活门什么时候到旁通位置？（）

A . 当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时 B . 当有后缘襟翼歪斜不对称，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或前缘装置非命令运动（UCM），或备用襟翼预位电门在“预位”位置时 C . 当有后缘襟翼歪斜，后缘襟翼间不对称运动，后缘襟翼非命令运动（UCM），或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时 D . 当有后缘襟翼歪斜，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或后缘襟翼卸载，或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时

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在以下哪些情况下襟翼旁通活门不会移动到旁通位（）。

A . 探测到后缘襟翼出现扭斜现象 B . 后缘襟翼卸载时 C . 探测到后缘襟翼出现非指令运动 D . FSEU进行襟翼扭斜探测自测时

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ACM旁通单向活门安装在什么位置？

A . 初级热交换器和压气机之间 B . 次级热交换器和涡轮之间 C . 初级热交换器和次级热交换器之间

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起落架选择活门位于什么位置？

A . 机身上部整流罩内 B . 机腹底部的整流罩内 C . 左液压舱内 D . 右液压舱内

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当后缘襟翼在5的位置时，前缘缝翼在什么位（）？

A . A、全伸出位 B . B、向全伸出位过渡中 C . C、伸出（中间）位 D . D、向伸出位过渡中