一般来说，为使道路上汽车行驶快速和安全，纵坡值应取（）一些。

相似题目

• 位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%，则采用（）。

  A . 3% B . 4% C . 2.5% D . 1.5%

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• 道路的最大纵坡是考虑非机动车行驶，自然地理环境于（）等因素而决定。

  A . A、机动车行驶 B . B、方便人行走 C . C、沿街建筑物的布置和地下管道 D . D、地下管线

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• 城市道路最小纵坡值为（）。

  A . 0% B . 0.2% C . 0.3% D . 0.5%

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• 在海拔3000米以上的高原还要适当的增大纵坡值。

  A . 正确 B . 错误

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• 洒水车、清扫车、道路维修车作业时，在保证交通安全畅通的情况下，（）行驶路线、行驶方向的限制。

  A . 不受 B . 受 C . 有时受 D . 有时不受

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• 摩托车在山区道路跟车行驶时，应适当缩小安全距离。

  A . 正确 B . 错误

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• 在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。

  A . 1.0％ B . 1.5％ C . 2.0％ D . 2.5％

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• 在平坦地形中，考虑地面排水通畅，又要防止地表径流过大导致地面冲刷破坏，其横、纵坡值宜（）。

  A . 纵坡3‰-8‰；横坡1.5%-3.5% B . 横坡3%-8%；纵坡1.5‰-3.5‰ C . 纵坡≥8‰；横坡≥3.5% D . 横坡≥8%；纵坡≥3.5&permil

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• 公路改建中，设计速度为()的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡值可增加l%

  A . 40km/h B . 35km/h C . 30km/h D . 25km/h E . 20km/h

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• 天沟内的纵坡值为（）为宜。

  A . 2%~3% B . 3%~4% C . 0.1%~0.3% D . 0.5%~1%

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• 一般道路行车中，遇同向行驶车辆时，应合理控制速度，保持安全距离跟车行驶，尽量（）。

  A . A、快速超车 B . B、不超车 C . C、避免超车

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• 汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

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• 一般道路行车中，遇前方有同向行驶车辆时，应合理控制速度，保持安全距离跟车行驶，尽量（）。

  A . 快速超车 B . 不超车 C . 右侧超车 D . 避免超车

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• 恶劣天气能见度在5米以内或道路最大纵坡在６%以上，能见度在10米以内时，应（）行驶。

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• 恶劣天气能见度在5米以内道路最大纵坡在6%以上，能见度10米以内时就以（）行驶。

  A . 5km/h B . 10km/h C . 停止行驶

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• 在高原地区，汽车行驶时会遇到什么特殊困难，为什么最大纵坡值应进行折减？

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• 厂区道路纵坡大于6%时，车辆应停止行驶。

  A . 正确 B . 错误

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• 在海拔3000米以上的高原还要适当的增大纵坡值。此题为判断题(对，错)。参考答案：错误

  是 否

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• 133、驾驶中型以上乘坐车、重载车和危险品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他车辆行驶超过规定时速50%以上的一次记12分。

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• 冰雪路面跟车行驶时，与前车安全距离为正常道路行驶安全距离的（）倍

  A．1-1。5 B．1。5-3 C．3倍以上 D．小于1

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• 混凝土天沟内的纵坡值为？

  A．1%～2% B．2%～3% C．不应小于0.5% D．不应小于1%

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• 机动车在道路空闲、视线良好且不违反道路交通安全法律、法规规定的情况下，应当快速接续行驶，正确吗（）

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• 根据《工矿道路设计规范》和《工矿企业厂内运输安全规程》的规定蓄电池搬运车行驶的主要道路的最大纵坡不得超过4%。

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