扶梯主机制动器间隙需每 月作检查调整（）
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元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。
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用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
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检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5~2cm），是闸带在松开情况下与制动轮轮缘（）。
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用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
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应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙，保持在（）。
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扶梯顶部的安全空间是（）m；群板与梯级两侧的的间隙之和为（）mm；活动前沿板与固定前沿板之间的间隙最大（）mm，一般在（）mm；制动靴行程应控制在（）mm；抱闸检测传感器的检测距离（）mm；主机测速开关距盘车轮的检测距离为（）mm；主驱动链的接近开关距驱动链的距离max：（）mm，min：（）mm；制动器动作可靠，松闸间隙为（）mm。
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调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。
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用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
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安装EQ1092型汽车制动器凸轮轴，安装好后，应检查其轴向间隙，间隙超过（）mm时，应改变垫片厚度进行调整。
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一台扶梯出现“H”故障，但接近开关确认正常，怎样调整开关的间隙？
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调整制动器制动间隙时，用拧动制动室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整制动间隙。
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检查.调整车轮制动间隙是汽车制动系一级维护的内容。
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DF4C机车基础制动装置检查时，闸瓦间隙调整器的螺杆、螺套的横动量不大于（）mm，调节功能良好。
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胶轮车每行驶（）km必须检查停车制动磨擦盘之间的间隙，必要时进行调整。
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调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后，不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。
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自动扶梯工作制动器其控制电气装置（）中断驱动主机的电源。
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韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。
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自动扶梯紧急制动器是装在（)。A、驱动主机上B、张紧装置上C、驱动主轴上
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在大型养路机械工地转移前，必须进行单车制动试风和连挂车制动试风，检查闸瓦状态，并按要求调整闸瓦间隙。此题为判断题(对，错)。
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主机制动器两侧闸瓦分别与制动轮表面间隙不大于------mm（）
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盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积，应大于制动盘面积的 60％;应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙，保持在（）mm 左右，且应不大于 2mm
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自动扶梯工作制动器的控制电气装置（）中断驱动主机的电源
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SX、TX扶梯主制动器间隙为 mm（）
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制动器的调整通常包括以下三个方面：调整工作行程、调整制动力矩、调整制动间隙（）
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