发动机的起动开关在接通时,关于电磁开关内线圈的工作状况是()。
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电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。
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当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,被动铁芯被(),一方面活动铁芯拉动(),使齿轮(),另一方面它推动(),使起动机主电路(),起动机投入工作。
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当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
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起动发动机时,起动机有异常响声的原因是:电磁开关接通稍早,驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。
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起动机中电磁开关内保位线圈断路,将无法起动发动机。()
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电磁开关的作用是接通与切断起动机的()电路和接入与隔除点火线圈的()。
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起动机电磁开关内的吸合线圈两端分别为()
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电磁开关将汽车起动机主电路接通后,活动铁心()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
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起动机带动发动机运转时,电磁开关内通电工作的线圈时()
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起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。
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起动机电磁开关内有()个线圈?
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若起动机电磁开关的保持线圈断路,起动时将出现()。
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如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良,起动机小齿轮无法推出。
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汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
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启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关保持线圈是否(),若有应予以更换。
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当发动机正在起动短暂时,起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是()的。
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在发动机已起动,刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈:()。
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直驱式起动机和缓啮合减速起动机工作时,开关内的线圈最大电流分别是()
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在发动机已起动,刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈:( )。
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当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,活动铁芯被什么,一方面活动铁芯拉动什么,使齿轮和什么 ,另一方面它推动什么,使起动机主电路什么,起动机工作
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起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈控制,使保持不动
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汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生电磁力保持在吸合位置上
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起动机的电磁开关有两个线圈,其中()一端搭铁。
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