起动机的电磁开关有两个线圈,其中()一端搭铁。
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电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。
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当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
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起动机中电磁开关内保位线圈断路,将无法起动发动机。()
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电磁开关的作用是接通与切断起动机的()电路和接入与隔除点火线圈的()。
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起动机电磁开关内的吸合线圈两端分别为()
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起动机带动发动机运转时,电磁开关内通电工作的线圈时()
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起动机电磁开关中有两个线圈,其中()一端搭铁。
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起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。
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发动机的起动开关在接通时,关于电磁开关内线圈的工作状况是()。
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起动机电磁开关内有()个线圈?
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启动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈的吸力保持。
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若起动机电磁开关的保持线圈断路,起动时将出现()。
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如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良,起动机小齿轮无法推出。
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汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
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起动继电器的作用是控制电磁开关内线圈的电流通路。
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在发动机已起动,刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈:()。
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起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈的吸力保待。
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在起动过程中,电磁开关中的将会被短路的线圈是()
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只要点火开关拧到START档,起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是()。
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在发动机已起动,刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈:( )。
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起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈控制,使保持不动
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汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生电磁力保持在吸合位置上
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靠点火开关控制的电磁线圈产生的磁力使其中的活动铁心移动,带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合的汽车起动机为()
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