液压制动为什么出现制动不灵？

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• 制动器制动不灵的原因（）。

  A . 电磁铁力过大 B . 主弹簧传力过大 C . 主弹簧传力过小

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• 气压制动系制动不灵的原因是（）。

  A . 踏板自由行程过小 B . 贮气筒内空气压力不足 C . 制动气室膜片损坏 D . 气管破裂或接头松动漏气 E . 制动蹄片与制动鼓间隙过大

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• 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用液压制动系统的汽车，在高原和山区行驶时，易出现制动失灵故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚能够制动的原因之一是（）

  A . A、制动间隙小 B . B、制动间隙合适 C . C、各轮制动间隙过大 D . D、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致

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• 翻车机制动器为什么选用液压推杆制动器？

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• 液压制动不灵的原因是（）。

  A . A、主缸内无油或缺油 B . B、左、右车轮摩擦片与制动毂间隙不一 C . C、车轮摩擦片材质不一 D . D、踏板自由行程过小

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  A . 正确 B . 错误

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• 制动系统常见故障有：制动失效、制动不灵、制动拖滞、制动（）。

  A . A、发热 B . B、发冷 C . C、发抖 D . D、跑偏

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• 液压制动管路中有空气不会造成制动不灵。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。

  A . 正确 B . 错误

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• 吊载中遇到制动不灵，应立即对制动器进行调整以免发生事故。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。

  A . 制动间隙大 B . 制动间隙小 C . 制动管路中有气，多踩将气体压缩后，制动才有力 D . 制动间隙合适

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• 移动式启闭机出现制动不灵，抱闸刹不住重物，吊钩组坠落等事故或故障发生后，首先应处理（）。

  A . A、抢修人员检查，判断事故发生的直接原因 B . B、组织抢修人员将吊钩组临时固定好 C . C、撤离作业人员到安全地方 D . D、修复电气元件故障

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• 气压制动储气筒气压不足，会使汽车制动不灵。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 液压制动不灵的原因之一是（）

  A . A、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞 B . B、踏板自由行程过小 C . C、个别制动毂失圆 D . D、车轮摩擦片材质不一

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• 制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动（)A.不灵B.跑偏C.失效D.拖滞

  液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动() A.不灵 B.跑偏 C.失效 D.拖滞

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• 制动器主弹簧调整张力过小时易出现刹车不灵;调整张力过大时易出现制动器打不开此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 造成液压制动系统制动不灵的原因有____。

  A．油路中进入空气 B．制动液变质 C．总泵或分泵皮碗破损 D．制动蹄片磨损严重

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• 制动踏板自用行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。（)

  是 否

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• 油路中进入空气、制动液变质、总泵或分泵皮碗破损和制动蹄片磨损严重均会造成液压制动系统制动不灵。

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