SPZ-200整形配碴车中固定车轴齿轮箱接臂中装的关节轴承,应用()润滑。
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SPZ-200配碴整形车起动开关有()档位。
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SPZ-200型配碴整形车最高自行速度是()。
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SPZ-200双向道床配碴车输出功率201kw,是在发动机转速为()r/min。
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SPZ-200型配砟整形车在高速运行时,每个轮对上的车轴齿轮箱由相应的液压马达驱动,液压马达的动力来自于安装在分动齿轮箱对应输出口的()。
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SPZ-200配碴整形车走行系统是()传动。
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SPZ-200配碴整形车作业系统压力为()。
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SPZ-200型配碴整形车的分动齿轮箱驱动()液压泵,以获得液压能量。
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SPZ-200型配碴整形车的轴距是()。
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SPZ-200型配碴车所使用的柴油机型号是()。
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SPZ-200配碴整形车走行系统压力为()。
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SPZ-200型配碴整形车的柴油机动力通过传动轴传递给分动箱、变速箱,然后由()把液压能变成机械能传递给车轴齿轮箱,实现配碴车的运行。
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SPZ-200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间,通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上,传动速比为()。
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SPZ-200配碴整形车蓄能器氮气压力为()。
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SPZ-200型配碴整形车的传动方式是()。
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SPZ-200型配碴整形车的轮径是()。
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SPZ-200配碴整形车的液压系统包括()。
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SPZ-200型配碴整形车对道床进行配碴及整形作业的工作装置是()。
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SPZ-200型配碴整形车的变速机构位于()。
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SPZ-200型配碴整形车车钩高度(距轨面)为()。
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SPZ-200整形配碴车侧犁犁臂销,在日常保养中应加()。
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SPZ-200型配碴整形车高低速均为()驱动。
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SPZ-200型配碴整形车的柴油机动力通过传动轴传递给分动箱、变速箱,然后由()把液压能变成机械能传递给车轴齿轮箱,实现配碴车的运行。
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SPZ£200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间,通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上,传动速比为()。
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SPZ£200双向道床配碴车输出功率201kw,是在发动机转速为()r£¯min。