在交流牵引电动机中加温度传感器的目的是保护电机过热。
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温度继电器广泛应用于电动机绕组、小功率晶体管等器件的过热保护。
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当牵引电动机温度达到35℃时，温度传感器提供信号给模拟板，控制Km接触器闭合。
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空调系统用于座舱温度控制（不包括过热保护）的传感器不包括（）。
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在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
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为了改善牵引电机的换向，在主极绕组两端并联（），以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。
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采煤机设置重载反牵引功能是为了避免采煤机严重过载，达到保护电机的目的。
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全自动波轮洗衣机在使用过程中，出现电机温度过热保护，使用多少周期属正常（）
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交流电力传动装置采用的是交流牵引发电机和交流牵引电动机，其特点是运用可靠，体积小，变频简单。
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电机车牵引电动机过热的原因有多种，下列说法正确的是（）。
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内然机车的传动原理，是柴油机由轴带动主发电机转动，发出交流电，经边内电器设备，转变为直流电供给各轮轴的牵引电动机带动轮对转动。它是将机械能转弯成电能。
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（）是一种随温度变化而动作的开关，主要是对电动机或变压器进行过热保护。
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ZK-10型架线电机车牵引电动机在运转中突然不转、电流大、温度高，主要原因可能是（）。
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电机车停运后，立即检查牵引电动机，电动机温度不得超过（）℃，轴瓦温度不得超过（）℃，消除油箱的积尘。
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SS3B机车在牵引工况下，牵引电机的过流保护通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、主断路器来实现，其整定值为（）。
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对修理后的交流电机进行（）试验，其目的在于检查各机械转动部分是否正常、空载电流及轴承温升是否正常，有无过热、异常声音、振动现象。
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SS3B机车机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH~6ZLH.电子柜、励磁中间继电器LCZJ、励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。
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在讨论冷凝器出口水温传感器对发动机性能的影响时，技师甲说，该传感器出现故障会造成冷却风扇工作异常，导致发动机过热或过冷；技师乙说，传感器出现故障时发动机控制模块会采纳发动机冷却液温度传感器的信号对冷却风扇进行控制，因而对发动机性能不会构成任何影响。请问谁的说法是正确的？（）
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全自动洗衣机在使用过程中，出现电机温度过热保护，使用多少周期属正常？（）
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在黄铜中加入（），其目的主要是为了提高黄铜的力学性能和耐热性，同时也提高在海水、氯化物和过热蒸气中的耐蚀性。
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主硅整流柜将主发电机发出的三相交流电整流成直流电，给牵引电动机提供电源。
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屏蔽电机的线圈端部埋有温度继电器，当电机绕组过热时，起到过热保护作用，根据电机所使用的（）不同，温度继电器的动作温度也就不同。
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电机车牵引电动机的温度不得超过（）°C。
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CRH2A型动车组牵引电机在M1、M2、M3、M4各车的各转向架上各安装2台。电动机使用3相鼠笼式感应电动机，在反驱动一侧安装有速度传感器。（）
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当曳引机温度过热时，为了保护电机，电梯会立即停止运行，待温度正常后，会再次投入运行（）
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