半轴安装在减速器与差速器之间。
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半轴与差速器半轴齿轮的连接使用：（）
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汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器，目的是（）。
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在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）。
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半轴的作用是在差速器与变速器之间传递扭矩。
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离合器安装在变速器与传动轴之间。
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车辆在维修保养时，清洗减速箱、差速器、车轴轴承，半轴齿轮轴承用（）
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，与电动机轴相连的是泵轮与减速器输入轴相连的是（）。
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半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴
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在驱动桥处，动力经（）、差速器、半轴传给驱动车轮。
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主动及差速器、两根半轴和两个轮边减速器等集合在一起安装在一个壳体内称为（）。
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汽车半轴齿轮轴颈与差速器壳孔的配合间隙超过（）mm时，应该进行修正
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离合器安装在发动机后部的飞轮上，用来分离和结合发动机与变速器之间的动力联系。
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断开式驱动桥中，为适应车轮绕摆臂轴上下跳动的需要，差速器与轮毂之间的半轴两端用（）连接。
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液力变矩器安装在主减速器与变速器之间。（）
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摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。
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汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器是什么？
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半轴的主要功用是在差速器半轴齿轮与驱动轮之间传递（）。
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后桥壳是用来安装主减速器、差速器、半轴、（）、（）的基础件。
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整车装配半轴时，需保证半轴中心与差速器中心保持（)防止半轴碰伤或损坏差速器油封。
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差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）
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差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为（）mm
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半轴是在差速器与（）之间传递动力的实轴
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差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为（)mm。
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驱动桥的主减速器、差速器和桥壳、半轴等都安装在一个非独立的驱动桥壳中。（)
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