跑道视程指在(),航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
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飞机正向一条设有三排VASI的跑道进近,当到达MDH时,如果看到所有的VASI灯光均为红色,这时飞行员应().
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观测时跑道视程有变化显著变化,当观测前10分钟内跑道视程呈明显上升或下降趋势,以致前5分钟平均值与后5分钟平均值相差100米或以上时,应注明()。
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跑道视程----在跑道中线的航空器上的飞行员能看到()的距离。
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在下列何种情况下,须进行跑道视程的探测:().
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夜间使用的跑道或日夜使用的精密跑道必须设置跑道边灯。准备在跑道视程低于()左右的最低标准起飞的跑道,最好设置跑道边灯。
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目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合如下规定:在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()。
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跑道视程
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准备在跑道视程小于()m情况下使用的出口滑行道、滑行道和停机坪必须设置中线灯,设置方式必须能从跑道中线开始至停机坪上飞机开始其停放操作的地点为止提供连续的引导。
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由跑道视程探测系统测得的跑道视程:().
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什么条件下应当在观测记录簿“跑道视程”栏记录正在使用的跑道接地地带的RVR?
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主导能见度或跑道视程低于()米时,空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
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跑道视程350米等于()英尺。
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如果跑道中线灯不工作,I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度(VIS)或跑道视程(RVR)800米,对非精密进近着陆最低标准无影响。
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跑道视程估计的下限应为()米,上限应为()米。
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Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道需设置跑道中线灯,Ⅰ类精密进近跑道拟在跑道视程低于400米时供飞机起飞也需设置跑道中线灯。()
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跑道视程指在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。()
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应当分段报告跑道视程数值的是()
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跑道视程指在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
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当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程(RunwayVisualRange,简称RVR)小于_
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主导能见度或跑道视程()米时,空中交通管制单位应当向航空器通报跑道视程数值
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跑道侵入的定义:是指在机场发生的任何()错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况
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起飞最低标准为跑道最初部分起飞滑跑的能见度,气象能见度低于()米的天气条件均以跑道视程为主。
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低能见度运行时,离港航空器滑出时应向其通报相应跑道的跑道视程RVR数值,具体通报方法如下:类飞机必须有接地区的跑道视程(RVR)报告()
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1、1、 是指飞行员在位于跑道中线的飞机上观测起飞方向或着陆方向,能看到道面上的标志或能看到跑道边灯或中线灯的最大距离。
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