读取尾气测量数据前，不要让发动机怠速运转时间过长。
相似题目
-
拨下汽油压力调节器上的真空软管，并用手堵住，让发动机怠速运转，测量此时的汽油压力，该压力和节气门全开时的汽油压力相比（）。
-
发动机起动马达，不要让起动马达连续运转超过（）。
-
柴油机怠速运转时间过长，有可能造成（），损坏有关零件。
-
汽油车双怠速检测中，发动机在高怠速状态，维持15s开始读数，读取（）内的最高值和最低值，其平均值即为测量结果。
-
在进行变工况尾气测试中，要让加速踏板稳住后再读取测量数据。
-
在启动发动机后的操作中，注意不要以低怠速或高怠速连续运转发动机超过（），否则会造成涡轮增压器供油管处漏油。
-
柴油机怠速运转时间过长，容易造成（），而影响正常工作。
-
柴油机怠速运转时间过长，将会造成气门卡死。（）
-
在发动机怠速运转时，用汽车尾气分析仪测量汽车尾气中的CO含量，汽车尾气分析仪器上CO的读数应该接近0，最大值不应超过0.3%，否则（）。
-
蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量） 发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是：（）
-
停止作业时让发动机在怠速状态下运转1分钟左右，将启动开关打到“OFF”位置，发动机熄火，拔出启动钥匙。
-
柴油机怠速运转时间过长，容易造成什么后果？
-
关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行；乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是（）。
-
发动机经重负荷行驶后或温度过高时，应让发动机怠速运转（）分钟使机件均匀冷却，再停熄发动机。
-
自动变速器失速试验结束后，应将选档杠拨入空挡或停车挡，让发动机怠速运转（）以上再熄火。
-
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，采用稳态工况法测试前，车辆可在（）状态，使发动机以2500r/min转速运转4min进行预热。
-
装有涡轮增压装置的车辆，停车后要让发动机怠速运转多久才能熄火？（）
-
检测汽油车发动机的尾气时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30s内的稳定值作为最终测量结果。
-
发动机停机前应怠速运转一段时间的作用是（）。
-
Iso3929中制定的双怠速排放测量汽油机排放时要求发动机在高怠速状态维持（）后，读取30S的最高值和最低值的平均值，即为高怠速排放测量结果
-
读取尾气测量数据前，一定要让发动机怠速运转较长一段时间。
-
关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行;乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是()。
-
蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量）发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是（）
-
CA005柴油机怠速运转时间过长，容易造成（），而影响柴油机正常工作