我国铁路车辆的标准车轮直径货车为（）。
相似题目
-
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.车轴、车轮、轴承的入库抽检比例严格执行不低于2%标准，其它轮轴主要附件的抽检比例不得低于（）。
-
轮轴入铁路货车修造工厂、车辆段车轮车间厂修时的轴承可以不退卸。（）
-
提速铁路货车“重点检重点修”检查范围和质量标准对车轮检查是如何规定的？
-
我国铁路货车主要装用整体辗钢车轮和铸铁车轮。
-
何谓车轮名义直径？我国货车标准轮径是多少？
-
非提速铁路货车“重点检重点修”检查范围和质量标准对车轮检查如何规定的？
-
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车车轮无（）。
-
我国货车车轮直径为（）mm。
-
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。
-
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车和非提速铁路货车车轮部分的检查范围和质量标准一致。
-
我国铁路车辆的标准车轮直径货车为（）。（A、3、X）[05-00-01-04][010201]
-
我国货车车轮直径为880mm。
-
进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）
-
铁路货车轮轴检修须在经过铁道部批准的造修工厂、车辆段的（）及车轮车间等单位进行。
-
装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的货车发生换轮作业时，其同车辆最大与最小车轮直径差不大于（）
-
货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在24h内报（）
-
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)
-
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：铁路货车车轮踏面、轮辋无（）
-
货车车轮在离轮缘内侧（)处测量所得的直径为名义尺寸，该圆称为滚动圆，我国货车标准车轮直径为Ø840mm。
-
车统£53A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
-
标准型货车车轮的直径为（)mm.
-
轴承一般检修须在经过铁总批准的铁路货车检修工厂、车辆段的检修车间或车轮车间进行（）
-
车统£52A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
-
“人机分工TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车车轮踏面、轮辋无（）