按照海运惯例，货件的丈量通常是按货件的（）体积进行计算并适当扣减。
相似题目
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根据《货物系固手册》规定，校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是：货件横向绑索总的系固共负荷是否超过货件自重的（）。
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集装货件外部状态损坏，货件散落时，须在发现当日按批(车)编制普通记录。
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污染事故货运记录应记明车内污染物（源）名称、位置、面积、包装情况，污染物（源）与被污染货件（），被污染货件的数量和程度。
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发现货物污损要查明损失货件在货车（箱）内装载位置、包装状况，周围货件装载情况及有无撒漏情况。
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在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船长及航速修正。其修正系数随船长增加而（）。
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在重大件货物系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。
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在货物单元系固时，若货件与申板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。
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重大件货物的系固系索松紧要适宜，一般在（）风左右时，应对货件的系固进行一次检查和调整。
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吊起的货件禁止从哪里通过？
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各种装卸机械作业时起重臂下、吊起的货件下面及货件上面禁止站人。
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集装化货件在运输途中货件散落应如何处理？
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装载水果.蔬菜.鲜活动物时，各货件之间应留有一定的间隙，使空气能在货件间充分流动。
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货件受波溅面积指高出上甲板或上甲板舱盖（）m以内的货件受波溅面积。
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为了防止带滚轮的货件（如汽车）在船上的移动，在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿（）方向。
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在确定货件与甲板，货件与货件间的摩擦力时，钢与钢（干燥状态）间的摩擦系数取（）。
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重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。
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选择可移动系固设备应考虑如下因素（）。 （1）航次时间； （2）航区类别； （3）可预见的海况； （4）船舶尺度； （5）货件形式及包装； （6）货件重量和尺寸。
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按照海运惯例,货件的丈量通常是按货件的( )体积进行计算并适当扣减。
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穿越货堆或经由正在进行装卸作业的车辆两侧时，应注意货物倾斜倒塌或货件、装卸工具从车上落下伤人（）
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一批货物中的部分货件补送或损坏货件回送时，编制货运记录。此题为判断题(对，错)。
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在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船宽与初稳性高度比值修正。当该比值__时，修正系数K2取为1（）
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行李（）、棚车装卸作业时遇有长度超过（）的货件，严禁竖起，必须平行装卸行李（）拖车装载的货件上严禁坐人
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使用叉车作业时应对易倒塌的货件进行围捆。严禁倾翻卸载（）